青岛国资入主,凯撒旅业正式“摘帽”,但旅游业务恢复仍需时日

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图片来源:视觉中国

蓝鲸新闻10月28日讯(记者 孙煜)ST凯撒“戴帽”两年终于摘下,证券简称将改回凯撒旅业。

ST凯撒公告显示,公司股票自2024年10月29日开市起撤销其他风险警示,证券简称由“ST凯撒”变更为“凯撒旅业”,证券代码仍为“000796”。撤销其他风险提示后,公司股票交易日的涨跌幅限制由5%变更为10%。

相关资产占用事项已经解决

凯撒旅业“戴帽”的原因,可追溯至数年前的资产占用事项。

公告显示,2020年-2022年,凯撒旅业与公司股东凯撒世嘉及其关联方发生非经营性资产占用,金额分别为18.59亿元、23.88亿元和8.29亿元。从公布的调查结果看,资产占用方式包括资金拆借、应收款项被关联方代收、代关联方支付费用等。值得一提的是,2020年-2022年,凯撒旅业的总资产分别为44.47亿元、34.32亿元、24.37亿元。

上述资产占用也导致公司在2020-2022年度的财报存在重大遗漏,上市公司因此被审计机构出具非标审计意见,凯撒旅业因此“披星戴帽”。

公司自查结果显示,截至2022年底,凯撒世嘉及关联方与ST凯撒存在约7.81亿元非经营性资金往来,构成非经营性资金占用。

凯撒旅业2022年年报显示,归属上市公司股东的所有者权益为-9亿元。2023年6月,债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整,环海湾文旅联合体作为产业投资人,连同多家财务投资人参与凯撒旅业重整。

根据凯撒旅业的公告,截至2023年底,公司上述资产占用情况已完成整改,其中,凯撒世嘉及关联方非经营性占用资金通过财务资助抵消0.16亿元、债权债务抵消约3.79亿元、重整投资人现金解决3.86亿元。

此外,凯撒旅业在2023年底完成重组。从重组后的股权结构看,青岛环海湾文旅持股13.62%,为第一大股东,一致行动人鲁创卢比孔河持股3.4%,合计持股17.02%,因此,青岛环海湾文旅成为凯撒旅业控股股东,实控人为青岛市市北区国有资产运营发展中心。这也意味着,青岛市北国资仅用了近3亿元,便取得了凯撒旅业的控股权。

重组完成后,凯撒旅业的资产负债率从2022年底的128%下降至2023年底的51%。今年6月,凯撒旅业撤销退市风险警示,股票简称由“*ST凯撒”变更为“ST凯撒”,10月29日起,公司股票撤销其他风险警示,证券简称由“ST凯撒”变更为“凯撒旅业”。

从业绩表现看,上半年凯撒旅业营业收入3.2亿元,同比增长40%;归母净利润-0.16亿元,同比减亏近1亿元。

旅游业务尚未完全恢复

凯撒旅业成立于1993年,曾是国内出境游龙头企业之一,凭借“航空+旅游”的发展模式取得成功,2015年,凯撒旅业通过借壳易食股份的方式,成功登陆资本市场。

凯撒旅业主营业务包括旅游服务、配餐业务、食品饮料业务,主营业务占比在疫情前后有较大变化。

公司2019年年报显示,旅游服务业务营收49亿元,占比超过80%;航空、铁路配餐及服务业务营收10.8亿元,占比17%。业内人士认为,航空、铁路配餐及服务业务服务对象无较大变动,获利稳定。虽然营收占比不及旅游服务,但护城河却比较高。凯撒旅业务疫情期间的发展,也证明了这一论断。

根据《中国出境旅游发展年度报告》,2020年至2021年的中国出境旅游总体处于停滞状态。凯撒旅业受到较大冲击,2023年年报显示,配餐服务成为凯撒旅业最重要的收入来源,全年营收3.4亿元,占总收入比重近六成;旅游服务营收2.4亿元,占总收入比重仅四成。

为了恢复旅游服务业务,凯撒旅业在今年上半年做出很多努力。产品方面,凯撒旅业上半年推出1000余条产品线,包括“欧洲公务舱”系列、“环球邮轮”系列、“走遍”系列、贝加尔湖轻徒步产品、卡塔尔深度游产品、新加坡研学产品等。渠道方面,发起“全国门店合伙人”计划,筹备“旅游达人推荐”计划,并新开设青岛、济南两家分公司以及上海业务联络处。

今年上半年,旅游业恢复迅速,凯撒旅业的旅游业务同样取得快速增长,但增长幅度却远低于曾经的“竞争对手”——同为出境游龙头企业的众信旅游。

从公布的2024年上半年业绩情况看,凯撒旅业上半年旅游服务业务营收为1.34亿元,同比增长79.40%,占营收比重为41.69%,营收占比依旧低于配餐业务。对比同行,众信旅游在上半年业绩更为亮眼,旅游服务业务收入近26亿元,同比增长229.71%,占营收比重为99.22%。

业内人士认为,凯撒旅业在疫情期间没有找到好的应对方法,2023年在出境游恢复后,公司作为出境游龙头恢复速度较慢,未来业绩发展情况有待进一步观察。