“从桥旅融合1.0到桥旅融合3.0，花江峡谷大桥实现的不仅是桥梁功能的迭代，更是桥旅融合理念的全方位升级。”9月28日，花江峡谷大桥通车，这座被誉为“世界第一高桥”的超级工程的面纱正在被逐渐揭开。参与过坝陵河大桥、平塘大桥建设的贵州交投集团六安8标项目总工程师刘豪，在接受记者采访时表示。

在刘豪看来，花江峡谷大桥的与众不同在于设计阶段就植入了旅游基因。“2019年贵州成为桥旅融合示范省份，我们顺势把旅游因子融入设计阶段。”刘豪回忆道，交通与旅游自古不分家，贵州125.8万座山头间的3万多座桥梁本就是“超力量的具象化地标”，花江峡谷大桥更要依托这份先天优势破局。

然而，最初土建与旅游就像“陌生人”。刘豪感慨道，是众多专家学者的建议，让融合思路逐渐清晰。“IP打造是桥旅融合的核心抓手。”刘豪透露，团队并未局限于桥梁本身，而是锚定了区域特色。“花江峡谷是三叠纪化石群保留最完整的区域，这可是比侏罗纪更早的‘恐龙诞生纪元’。”因此，他们将“三叠纪古海洋”IP植入大桥基因，服务区按海床模式设计，既契合贵州地形减少开挖，又呼应“桥遇三叠纪·云渡古海洋”的主题。

更巧妙的是，大桥桥塔融入布依族头冠元素，从塔间望去宛如“山门对开”，实现了自然与人文的碰撞。

业态创新则让IP落地生根。“我们追求‘1+1=3’的效果，让工程设施变身旅游资源。”刘豪举例道，大桥的抗风稳定板被改造成竞速跑道，625米的桥高催生了“蹦极之王”，塔侧还设有30至50米的无绳蹦极台，“这种室外兜网式蹦极很罕见”。

800米高空的咖啡厅更是亮点，“这里比迪拜塔的观景台还高，光污染少，抬头就能望见70后、80后记忆中的星空”。刘豪介绍。此外，婚姻登记点、主题邮票、观光电梯等配套，让大桥从“打卡点”变成“体验地”。

区域联动让价值进一步放大。刘豪介绍，大桥已串联起三叠纪地质博物馆，与黄果树瀑布、小花江布依族村落形成旅游环线。“从贵阳过来不到两小时，游客能看桥、探古、访村、玩极限，真正实现‘一桥带活一片’。”

谈及3.0版本的突破，刘豪认为：“1.0解决‘有无’，2.0追求‘可看’，3.0则做到了‘可感可玩可联动’。”随着通车的到来，这座承载着贵州桥梁智慧的大桥，正以开放的姿态，迎接八方来客。

贵州日报天眼新闻记者

文、图/黄若佩 明雪

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