你真以为坐游轮看三峡就是看看山看看水？2024年早就不一样了。
有人花六天五晚从重庆慢慢漂到武汉，中途还停船去听专家讲白帝城的诗怎么写出来的；有人飞机飞到宜昌，再坐船逆流而上，就为躲开人山人海；还有退休老两口专挑那艘烧天然气的“长江叁号”，说船上不晃、不吵，连泡面都吃得安心。
以前选航线，就看是顺流快还是逆流慢。
现在呢？
你得先问：这船能看碳排放数据吗？
舱房能用手机360度转着看吗？
有没有人专门教你拍瞿塘峡的光影？
能不能给孩子找个临时托管的阿姨？
下水航线还是老样子，三天两晚，打卡式看完就走，75%的人照样满意。
可现在有45%的船是环保型的，震动小一半，连晕船的都能睡个整觉。
VR选舱的人多了，不是因为科技炫，是因为你不想花一万块买个靠窗的房间，结果推开窗是机房的排风口。
红叶季来了，上水航线悄悄加了无人机航拍套餐，你坐在甲板上喝着茶，手机里就能看到整条峡谷被染红的样子——这不是旅游，是定制化的视觉特权。
最绝的是那个碳排放可视化系统。
你选了一条线，系统直接告诉你：这条船比普通船少排了1.2吨二氧化碳。
有人笑了，说这有啥用？
但你想想，以前我们觉得环保是口号，现在它变成了一张能被你点开看的账单。
有人嫌慢，嫌贵，嫌多此一举。
可你知道吗？
真正愿意多花两天、多掏两千块的人，不是有钱，是终于不想再被“打卡”绑架了。
他们要的不是“看过三峡”，是“感受过三峡”。
这年头，旅游的终点不是景点，是你有没有在某个瞬间，觉得这趟出行，配得上你花掉的时间和钱。
别再问该选上水还是下水了。
问你自己：你到底想用什么方式，记住这片山河？
