坐邮轮玩的朋友昨天问我，他们船上的安全手册里写着从没遇过海盗，可航线明明路过马六甲。这事儿真有点意思，我就去查了查资料。原来现在的邮轮防海盗确实搞得很严，但背后细节可能比你想的复杂。
邮轮公司的航线图都是专门挑安全海域走。像索马里附近这些危险地方，直接绕开了。要是真要经过海盗多的区域，他们会提前联系各国军舰，加入护航队列。比如有的船从亚丁湾过的时候，后面跟着英国皇家海军的护卫舰，看着挺唬人。
船上还有看不见的防护措施。外层船板摸着和普通钢板差不多，但据说用了特殊材料，海盗用钩子钩不动。船舱从五层往上才有客房，底下三层全是引擎室和储藏间。有专家解释，就算海盗爬到第三层，上面甲板距离得有十米，他们又没翅膀，根本上不去。
保安这事倒是真下本钱。不少大邮轮请的是前特种兵当保镖，腰上别着枪，整天在甲板转悠。不过他们都是暗中保护，游客一般发现不了。晚上巡逻时会拿红外测距仪扫海面，有快艇靠近超过两公里就报警。去年一艘意大利邮轮就这样提前发现了可疑船只，半小时后法国军舰就赶到了。
最厉害的是后台系统。每个船都有全球定位，一旦触发警报，周边所有国家的海军基地都能收到信号。去年有个菲律宾邮轮测试过这个，结果马来西亚、新加坡和澳大利亚都派了军舰来，场面挺热闹。不过他们自己也承认，这些装备只能防小股海盗，遇到正规军级别的攻击可能就挡不住。
其实技术再先进也有漏洞。比如导航系统要是被黑客黑了，船可能被引到危险区。我查到有个网络安全论坛说，有些邮轮的电脑用的还是过时系统，容易被入侵。还有人吐槽保安太多会影响船体速度，万一真遇到追击的快艇，邮轮可能跑不快。
最近听说有些海盗开始改行偷游客行李，这倒是小事。但要是哪天真出事，靠这些设备能不能真救人谁也说不准。现在看，邮轮公司说得天花乱坠，但真遇到紧急情况，游客还得自己留点神。
