在塌陷区窝窝里建城，这个城市还能有前途吗？

这个问题对于济宁来说，绝对是一个生死难题，也严重阻碍着这座城市的发展。

济宁市位于我国经济第三大省山东省西南部，虽然一直说鲁西南比较穷，但济宁几十年来始终处于山东中上位置，最大的原因之一是济宁拥有丰富的煤炭资源。

济宁累计探明煤炭储量151亿吨，占全省煤炭资源的53.8%，绝对是山东的煤炭支柱。

不过在几十年的开采后，济宁的煤炭资源已经走向枯竭，这也影响了济宁的经济发展，从全省第五位降到全省第六的位置。

更让济宁揪心的是，因为大面积的采煤，济宁城区附近出现了大量采煤塌陷区，严重影响城市布局和交通建设。

这张图就是济宁市采煤塌陷区分布图，尤其是红色部分，是采煤塌陷区重点治理地区。

作为济宁市的市中心，任城区被塌陷区三面包围，严重影响了城市用地和交通规划。

在任城区向东，分布着我国古九州之一的兖州，有孔子故里曲阜，还有孟子故里兼全国百强县邹城。

济宁最好的城市发展方案，就是连接兖州、曲阜和邹城，组成济宁大都市圈。

然而塌陷区的存在，让这一切都成为白日梦。

在兖州、曲阜和邹城之间，有大面积的采煤塌陷区。

曲阜和邹城之间，也有塌陷区阻隔，很难全面开发。

正是因此，济宁的城市布局十分纠结，一会向东、一会向南、一会又向西，始终举棋不定。

目前济宁市的采煤塌陷区，已经高达69.25万亩，占全省塌陷地的50%以上。

采煤塌陷区会导致地表下沉、道路中断、积水聚集、村镇淹没。

由于采煤塌陷区的存在，济宁有很多村镇被淹没，人们也被迫迁移。

同时还有18万亩良田被破坏，每年直接经济损失超过两亿元。

当城市资源枯竭，塌陷区问题爆发，未来找不到出路，济宁这个城市也一度陷入绝境。

不过天无绝人之路，只要思想不滑坡，办法总比困难多。

塌陷区的存在已经是无法更改的事实，但济宁却走出了一条将塌陷区改造成生态湿地的新道路。

塌陷区不是容易积水吗？那我们就给它提供更多的水，让塌陷区变成湖，变成湿地，变成生态公园。

于是济宁结合这些生态塌陷区，打造了龙拱湖、马场湖、凤鸣湖、天宝寺湖、少康湖、如意湖、龙湖、兴隆湖、王因湖、十里湖、九曲湖等11处生态湿地，连同太白湖景区，直接形成了十二颗环绕济宁城区的湖泊明珠。

同时济宁又疏通城区内外八条主要河流，形成了“一环八水绕济宁，十二明珠映古城”的生态治理格局。

都说北方缺水，济宁可不缺水，不但有北方第一大淡水湖的微山湖，还有京杭大运河源源不断提供水源。

如今有了这一环八水和十二颗湿地湖泊明珠，济宁一跃成为北方最“秀气”的江北水城。

而且济宁除了让塌陷区变成湿地，可以发展旅游业之外，还让这些湿地湖泊发挥创收功能。

比如在湖泊之上建设太阳能发电基地，在光伏板之下养殖各种淡水鱼类，形成别具特色的“一湖两用、渔光互补”的创收新模式。

截止2024年，济宁已经完成累计治理稳沉塌陷地56.84万亩，其中历史遗留塌陷地12.56万亩，治理率均达100%。

如今的济宁城，旅游资源丰富到让人疯狂。

除了各大生态湿地湖泊之外，西北部有水泊梁山替天行道的江湖义气，东部有孔孟之乡的世界文化遗产，南部有微山湖革命老区，西部则有大运河总督衙门和现代化的河港。

在塌陷区问题得到解决之后，济宁走出绝境，并迎来崭新的发展方向。

在2025年9月12日，新华网文章已经指出，济宁依托京杭大运河的优势，正在以“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”为奋斗目标，打造北方内河航运中心，北方第一大港。

届时来自东北的粮食、山西的煤炭、河北的钢铁，都将从济宁源源不断运往南方，各种工业产品也将有京杭运河驶向长江出海口，走向世界。

可以说这几年的时间里，济宁虽然一度面临绝境，但如今已经彻底置之死地而后生，未来前途不可限量。