景德镇，这座以千年瓷火闻名的城市，如今正借着交通建设的东风加速奔跑。作为赣东北重要节点城市，这里不仅聚集了超6万“景漂”追梦人，更随着杭昌高铁等线路的贯通，成为连接皖赣浙的交通要地。瓷文化与现代交通的碰撞，让这座古城正焕发全新活力。

一、高铁枢纽再升级：从“通”到“畅”的质变

（一）景德镇北站：客流与能级双飞跃

1. 数据见证热度

（1）2024年绝对是景德镇北站的“爆发年”，全年客流直接冲破510万人次，比2023年的301万增长了近70%。到了2025年5月4日，单日发送旅客更是达到3.93万人次，刷新历史纪录 。

（2）客流暴涨的背后，是线路网络的持续完善。2025年7月1日，景德镇北站首次开通直达香港西九龙的高铁，瓷都与粤港澳大湾区的联系瞬间拉满 。现在从这里出发，去广州、深圳不用换乘，去杭州比快递还快，“说走就走”成了常态。

2. 枢纽地位再巩固

（1）改扩建后的景德镇北站站场规模达5台13线，建筑面积1.66万平方米，既能承接现有线路，也为未来新线预留了空间 。2024年调整时刻表后，每天始发终到列车各18列，经停78列，线路覆盖越来越广。

（2）对“景漂”和游客来说，高铁改变的不只是出行速度。去宏村、西递采风的学生，早上从景德镇出发，上午就能抵达景区；参展的陶瓷艺人，当天就能把作品送到杭州展厅，创作与交流的效率大幅提升 。

（二）新建线路：期待与调整并存

1. 六安景高铁：“米”字骨架关键一笔

（1）这条连接安徽六安与景德镇的高铁，堪称打通华东腹地的关键通道。线路全长约400公里，设计时速250公里，沿途设12个车站，其中浮梁站为新建站点，建成后可与昌景黄、合安等高铁互联互通。

（2）目前安徽段已开工，江西段也具备开工条件，预计工期5年。等它通车，景德镇离“江西省第二大高铁枢纽”的目标又近了一步，往北去合肥、武汉，往西去安庆、九江，都会更快捷。

2. 景鹰瑞铁路：从高铁到普速的调整

（1）这条原计划按250公里时速建设的高铁，2025年有了新变化。江西省发改委拟按普速铁路标准争取纳入国家规划，设计时速调整为160公里，投资估算从647亿元降至270亿元左右。

（2）虽然速度降了，但线路的价值仍在。它北接昌景黄高铁，南连赣瑞龙铁路，贯通赣东北与赣南，未来能有效降低区域物流成本，带动沿线2200多万人的出行。目前南丰至瑞金段已被列入省级“十五五”重点推进项目，分段建设更务实。

二、公路网络：内外兼修的“畅通工程”

（一）高速：从“有没有”到“好不好”

1. 新建线路冲刺通车

（1）祁门至景德镇高速凫峰段正在抓紧施工，计划2025年底通车。这条高速通车后，景德镇到安徽祁门的车程将大幅缩短，赣皖边界的物流和旅游往来会更频繁。

（2）另一个值得关注的是G35景鹰高速黄坛停车区的改造。这个闲置的停车区正在被打造成综合能源供给站，涵盖加油站、LNG加气站，总投资5389万元，工期5个月 。以后跑高速的货车、新能源车，在这里补能更方便。

2. 服务升级藏着“城市温度”

（1）2025瓷博会期间，景德镇的高速服务让人眼前一亮。景德镇北收费站设了“高速映山红”服务站，志愿者手把手教游客查路线，还送包含停车指引的折页手册 。办理ETC的司机能领到定制陶瓷礼品，小瓷杯、瓷挂饰成了流动的“城市名片”。

（2）新能源车主的痛点也被解决了。景德镇南收费站引入两台“移动充电机器人”，能自主找到车辆充电，十分钟就能充到80% 。智慧监控大屏还能实时预判车流，提前调度疏导，蛟岭隧道群的救援力量30分钟内就能响应，安全又安心。

（二）城乡公路：修到群众“心坎上”

1. 灾毁路段快速修复

（1）2024年启动的S302紫曲线、S502江储线灾毁恢复工程，总投资1854万元，针对1.5公里和2.3公里的隐患路段，修水沟、筑护坡、装护栏，只用3个月就完成施工 。这些路段多在山区，修复后不仅保障行车安全，也让农产品运输更顺畅。

2. 城区道路精准“治堵”

（1）昌江大道市六院旁的辅路改造，简直是“民生工程样板”。这段路紧邻医院，以前排水差、路面坑洼，居民就医很不方便。2025年3月启动改造，花26.5万元铺了920平方米沥青路，换了排水井盖，一个多月就完工。现在公交车、私家车通行顺畅，周边居民都夸“办了件实事”。

（2）2025年初，中心城区还搞了次标线“大焕新”。三宝路、陶溪川路等33处点位的模糊标线被重新施划，累计完成19条路段、3250平方米的施工，1月21日前就全部完工 。清晰的标线让车流更有序，交通事故也少了。

三、水运复兴：昌江航道的“千年回响”

（一）37亿工程激活“黄金水道”

1. 项目规模刷新认知

（1）昌江航道提升工程从上饶鄱阳县姚公渡到景德镇吕蒙大桥，总投资37.61亿元，2024年10月开工，预计2028年底完工。这个工程可不是简单挖深河道，核心是建丽阳枢纽，从根本上提升通航能力。

（2）建成后，昌江航道年货通运能力将达到1500万吨。要知道，水运成本比公路低得多，以后陶瓷原料、成品和大宗商品运输，走水路能省一大笔钱，对降低全社会物流成本意义重大。

2. 千年航道再续辉煌

（1）景德镇的陶瓷曾通过昌江“出江入海”，凰岗镇更是有“海上丝绸第一站”的美誉。如今航道升级，不仅是交通补短板，更是对历史文脉的延续。未来商船再走昌江，载的是现代货物，续的是千年商脉。

（二）建设现场的“速度与激情”

1. 2025年五一期间，丽阳枢纽的建设者都没休息，工地上到处是忙碌的身影。这种“抢工期”的背后，是对水运潜力的期待。毕竟对景德镇这样的资源型城市来说，多一种运输方式，就多一份发展底气。

四、公共交通：织密“最后一公里”网络

（一）跨市公交打通“边界壁垒”

1. 景鄱线路成“民生热线”

（1）2024年6月18日，景德镇到鄱阳县凰岗镇的公交开通，票价只要5元，车程缩到40分钟以内。以前这条线是私人运营，又慢又贵，现在公交化运营后，两地居民通勤、购物都方便了，赣东北区域一体化的感觉更浓了。

（二）旅游专线对接“客流高峰”

1. 瓷博会期间“不掉链”

（1）2024年瓷博会前，昌江区临时开通高铁北站到三闾庙古码头、陶瓷博物馆的旅游专线，还备了6台高客大巴应急 。市公交26条线路、245辆车，昌江公交11条线路、31辆车，加密班次、延长时间，确保游客“零滞留”。

（2）这些专线把景点串成线，游客下高铁不用转车就能逛遍核心景区，既提升体验感，也让“瓷都旅游”的口碑更好。

五、交通变局下的瓷都新机遇

（一）“景漂”群体迎来“通勤自由”

1. 高铁和公路的完善，让“跨城创作”成了可能。不少“景漂”住在周边城市，早上来景德镇做陶瓷，晚上回家，或者把作品通过便捷的物流发往全国。交通便利降低了追梦成本，也让6万“景漂”的队伍不断壮大 。

（二）产业发展获得“交通红利”

1. 陶瓷产业最受益。原料通过水运低成本运来，成品经高铁、高速快速运出；游客坐着高铁来买瓷，带动文旅消费。2025瓷博会期间，高速服务区的陶瓷礼品、移动充电服务，更是把“交通+文化+产业”的融合玩出了新花样 。

（三）枢纽定位夯实“发展底气”

1. 市长在交通调度会上明确提出，要打造赣东北交通枢纽城市，推动交通与特色产业、全域旅游融合发展 。现在高铁、高速、水运齐头并进，这个目标正在从蓝图变成现实。

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