刚贯通的西渝高铁大象洞隧道居然在4A级景区的地下溶洞下穿针引线，施工全程没打扰到游客，这技术太绝了。
10月29号四川达州宣汉县传来重磅消息，西渝高铁康渝段的大象洞隧道顺利贯通。别看这隧道全长才249米，却是块十足的硬骨头。它地处巴山大峡谷4A景区和省级自然保护区核心区，正下方就是景区的标志性景点大象洞。
这个溶洞全长约700米，垂直高差60米，满是珍贵的钙化钟乳石，生态保护和施工安全要求直接拉满。为了守护这片自然与人文瑰宝，施工队彻底放弃了传统爆破，改用机械开挖+人工修整的模式，像给溶洞做微创手术一样精细作业，每一步都严格控制振动，就是为了避免惊扰岩层，防止钟乳石受损。
要知道大象洞刚在2025年9月完成升级改造，用声光电打造了巴人文化主题景观。正是游客如织的时候，而地下施工居然做到了地面无感，这份精准度太惊艳了。
这条迷你隧道却是西渝高铁的关键节点。西渝高铁康渝段全长478公里，从陕西安康出发，串联重庆城口、四川达州广安，最终接入重庆西站，是国家八纵八横高铁网、京昆通道和包银海通道的重要组成部分。它的贯通为全线如期建成扫清了又一障碍。
等西渝高铁通车，中西部高铁网将彻底被盘活。它会和成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等线路无缝衔接，西安到重庆的出行时间将大幅缩短，达州城口这些以前的交通末梢也能快速融入全国高铁网。
更重要的是巴山大峡谷的美景将借高铁迎来更多游客，直接带动沿线乡村振兴和区域发展，为西部大开发注入新动力。一边是穿山越岭的基建实力，一边是守护生态的细腻用心。这条藏在景区地下的隧道正是中国发展的生动缩影。
你期待坐着高铁去巴山大峡谷探秘吗？