60岁还在跟20岁挤网红打卡点，退休金全花在排队上，这才是最亏的慢游方式。
广东文旅局刚公布一组数字：去年60岁以上游客占比突破28%，可真正会玩的人把车速锁在80公里，每天只跑两小时，吃住成本比跟团低四成。
把节奏放慢，反而看得更多。
潮汕线最先被盯上，不是因为海，也不是古城，是八合里海记一天能卖三吨牛肉。
老师傅五点开工，手起刀落，胸口朥、匙柄、五花趾分得清清楚楚，站在案台前看十分钟，比刷短视频过瘾。
吃完顺路往南澳岛，新修的六个观景台直接停在公路边，下车就能拍风车加海面，不用抢机位。
清远线更适合怕累的人。
丹霞山脚下那家三十年豆腐店，用山泉水点卤，豆味浓到筷子一夹就断。
连南瑶寨把讲解任务交给本地六十岁阿婆，讲瑶锦、讲盘王节，普通话带口音，却比背导游词舒服。
寨子台阶多，核心区装了木质扶手，走一段就能坐。
肇庆线把性价比写脸上。
鼎湖山淡季民宿带阳台一百块，门口小摊裹蒸粽五块一个，糯米、绿豆、咸蛋黄塞得满满。
德庆竹篙粉老店早上六点开门，粉薄得透光，酱油自己熬，吃完老板还问要不要加汤，不收钱。
想看海又怕贵，直接导航徐闻。
南极村码头下午四点开市，螃蟹十块一斤，比三亚便宜三分之二。
买完旁边小餐馆代加工，蒸炒各收五块。
菠萝的海观景台免费开放，带个折叠椅能坐一下午，风吹过来全是甜味。
省内今年新添五十个银发驿站，服务区配老花镜、血压计，厕所全部装扶手，加油站备速效救心丸。
细节做到这份上，比多跑一个景点实在。
实测下来，潮汕线负责喂饱，清远线负责放松，肇庆线负责省钱，徐闻线负责看海。
四条线加起来不超过一千公里，一箱油足够。
把路线存在手机里，别等腿脚真的走不动才想起出发。
