在我眼里，福州是一座被严重低估的城市。

过去二十年，它悄悄完成了从“二线末”到福建经济第一城的蜕变，GDP不仅稳稳超过泉州，还连续多年领跑全省。

更难得的是，福州的地形极有特色：背靠鼓山，面朝闽江，东临大海，城市格局天生就带着山水海城的气魄。

近十年，闽江南北岸高楼林立，五四路、台江CBD、海峡金融街相继崛起，城市界面焕然一新。

而真正决定福州未来高度的，不是老城区，而是它的战略方向：东扩南进，沿江向海。在这盘大棋中，最核心的落子，就是位于城市东南角的滨海新城。

滨海新城地处福州长乐区东部，距离市中心约40公里，东临台湾海峡，西接福州主城区，北靠机场高速，南连福清湾。规划总面积约86平方公里，是福州“东进南下、沿江向海”战略的核心承载区。

很多人以为它只是远郊，其实不然。

这里紧邻福州长乐国际机场，地铁6号线已直达核心区，未来F1滨海快线通车后，从滨海新城到福州火车站只需30分钟。地理上虽偏，但交通和功能定位早已纳入主城体系。

答案很简单：老城装不下了。

福州老城区三面环山，闽江穿城而过，开发强度接近极限。要想突破螺蛳壳里做道场的困局，必须向外拓展。而东南方向地势平坦、临海临港，又有机场加持，是唯一能支撑千万级人口都市发展的空间。

更重要的是，国家推动“21世纪海上丝绸之路”核心区建设，福州作为战略支点，需要一个面向海洋、对接国际的窗口。滨海新城，就是这个窗口。

五年前，这里还是大片滩涂和农田。

如今，滨海新城已聚集超20万常住人口，数字经济产业园、临空经济区、健康医疗大数据中心等平台陆续投用。福州三中滨海校区、省儿童医院滨海院区等重大项目相继落地。

虽然目前GDP总量还不高，但增速惊人。2023年，滨海新城所在片区工业投资增长超35%，数字经济核心产业营收破百亿，成为福州新增长极中最亮眼的一块。

滨海新城最大的优势，是起点高、理念新。

它没有走先污染后治理的老路，而是从一开始就强调生态优先、智慧引领。数字孪生城市系统全域覆盖，地下综合管廊同步建设，道路宽度、绿化率、公共空间配比均按一线城市标准执行。

同时，这里是国家级数字经济创新发展试验区核心区。华为云、阿里云、星网锐捷等头部企业在此布局。

未来，这里不仅是居住区，更是创新策源地。

目前，滨海新城对外交通骨架基本成型：

地铁6号线贯通主城区；

长福高速、机场第二高速快速连接市区与机场。

F1滨海快线（在建）将实现“半小时通达福州全域”。

福州机场二期扩建后，年旅客吞吐量将达3600万人次。

最大的问题，还是“产强城弱、人未跟上”。

白天园区热闹，晚上街道冷清。商业配套集中在数字中国会展中心周边，大型商场、影院、餐饮连锁仍稀缺。优质中小学、三甲医院虽有布局，但尚未形成成熟教育医疗圈。

此外，房价与配套不匹配。部分楼盘单价已破2万，但生活便利度远不如市区，导致不少购房者“买了不住”。

福州的未来，不在山里，不在旧巷，而在东南这片向海而生的土地上。

滨海新城或许还需要五年、十年才能真正成熟，但方向已经明确，向海图强，再造一个新福州。