德令哈站，这座矗立在青藏高原上的铁路枢纽，宛如一颗镶嵌在金色世界中的明珠。作为中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运二等站，它不仅是连接青海与西藏的重要节点，更是德令哈市对外交流的重要窗口。
车站位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市长江路1号，海拔高达2980米，在青藏铁路上行距陶力站56千米，下行距连湖站同样56千米。距离德令哈市人民政府约6.3千米，与海西州民族博物馆相距约6.5千米的地理位置，使其成为当地交通网络的核心。
德令哈站的历史可以追溯到1979年，当时车站开始建设，历经五年于1984年5月竣工，1986年正式投入运营。随着时代发展，2022年8月7日，车站迎来了重大变革——主体站房升级改造工程破土动工。这项工程历时近一年，于2023年7月1日完成并投入使用新站房。改造后的德令哈站站台规模达到2台7线，站房总建筑面积扩展至10636平方米，为旅客提供了更舒适便捷的候车环境。
车站的建筑设计独具匠心，充分融合了当地自然与人文特色。站房主体的设计灵感来源于"昆仑横沃野，碧波映祥云"的诗意景象：屋顶轮廓巧妙地模仿了巍峨昆仑山脉的形态；玻璃幕墙则生动展现了巴音河水的灵动特征；主入口的立面线条勾勒出德令哈辽阔原野的壮美画卷。
走进候车厅，德令哈独有的文化元素符号随处可见——星光、诗歌和山脉等意象通过金色与白色的对比反差，营造出明亮简约又不失地域特色的空间氛围。球形风口区域和柱子凹槽区域采用了空间元素局部装饰；墙面则通过转印技术展示了德令哈的星、湖、山、诗歌等艺术元素，让旅客在候车时就能感受到这座高原城市的独特魅力。
作为青藏铁路的重要中间站，德令哈站的货运业务同样繁忙。据2024年2月中国铁路95306官网数据显示，车站主要办理货场和专用线货运业务。货场可办理超限、超重货运业务以及20英寸、40（45）英寸集装箱货运业务。
专用线则办理包括水泥、路料、纯碱、非矿、粮食、碳酸氢钠、小苏打、碳酸锶等多种货物的发送业务，以及煤、钢铁、非矿、水泥、木材、工机、矿建、路料、钢材、焦炭、盐、粮食、食用植物油、润滑油等货物的到达业务。此外，车站还办理汽油、柴油等危险货物的货运到达业务，为当地经济发展提供了强有力的物流支持。
德令哈市本身就是一个充满魅力的地方。其名称"Delingha"系蒙古语"阿力腾德令哈"音译，意为"金色世界"。作为海西蒙古族藏族自治州的政治、经济、文化和交通中心，德令哈市位于青海省北部、海西州北部，总面积达2.77万平方千米。
城市四周环山，中部坦荡辽阔，系祁连山北麓山间盆地。历史上，德令哈曾属都兰县，1955年从都兰县析置德令哈工委，1958年设立德令哈县，1962年撤县并入乌兰县，直到1988年才正式设立县级德令哈市。
德令哈市的经济结构多元发展：第一产业以农畜产业为主；第二产业重点发展新能源产业和盐碱化工产业；第三产业则以旅游业为支柱。当地拥有众多自然与人文景观，如可鲁克湖-托素湖自然保护区、柏树山、德令哈外星人遗址、哈拉湖等，吸引了大量游客前来探访。德令哈站作为进出这座城市的重要门户，每年迎接着来自全国各地的旅客，见证着这座高原城市的繁荣与发展。
从地理环境来看，德令哈市地处柴达木盆地东北边缘、宗务隆山东南麓，土壤类型主要为沼泽盐土、草甸盐土和残积盐土。这样的自然环境赋予了德令哈独特的生态景观和资源禀赋，也为铁路运输提供了丰富的货运资源。
德令哈站不仅承担着客运任务，更通过其完善的货运系统，将当地的盐碱化工产品、农畜产品等输往全国各地，同时将生产生活所需物资运入本地，成为连接德令哈与外界的经济动脉。
随着青藏铁路的不断发展和完善，德令哈站的重要性日益凸显。它不仅是一个交通枢纽，更是一个文化交流的平台，一个展示德令哈城市形象的窗口。
车站建筑中融入的当地文化元素，让每一位经过的旅客都能在短暂的停留中感受到德令哈的独特魅力；而完善的货运系统则为当地经济发展提供了坚实保障。在未来的岁月里，德令哈站将继续见证这座高原城市的变迁与发展，成为"金色世界"通向更广阔天地的重要门户。