趁着孩子还没有上幼儿园，我们决定草原天路玩一圈。收拾好行囊，出发去往张北草原天路。

这次的行程非常的紧张，周六一早去，周日下午返程。选择一早去也是想避开出京的高峰期，奈何事与愿违，京藏高速上还是堵了将近一个小时。

这次利用职务之便借到一台宝马X5 xDrive 40Li M运动套件版，它来到中国之后，车身尺寸也发生了改变，长宽高为5060*2004*1776mm，国产加长后，让后排空间足够大，带上家人能让他们在后排更加舒适。

从北京开到张北的路程，大部分都是高速，开起来非常的灵活且舒适，没有一点开大车的感觉，不愧是以操控著称的宝马。这台车搭载的是3.0T发动机，最大功率280kW，最大扭矩520N·m，搭配8AT变速箱，加速超车完全没问题。

来到车内，内饰的设计充满了豪华感和科技感。虽然车机智能化和国内新势力不是一个级别，但是作为一名CarPlay的忠实用户，有CarPlay就可帮我解决路上所有的车机需求，而且很负责的说，宝马的CarPlay要比很多车型好用很多，再加上我们这台X5上面配备了哈曼卡顿音响，这一路听着喜欢的音乐，别提多惬意了。

说回正题，我们这次走的是张北草原天路的东线。沿途的景色非常不错，虽然还是夏天，但凉爽的让人感觉已经进入秋天。

随着车辆的行进，草原天路逐渐展现出它独有的魅力。绵延的天路，窗外的美景，构成了一幅生动的生态画卷。

虽然宝马X5是一台SUV，但是它仍然继承了宝马一贯的操控精髓。其底盘调校扎实，悬挂系统既保证了舒适性，又不失运动性。无论是天路的高低起伏，还是各种急弯，车身姿态都非常稳定，指向精准，让我能够轻松驾驭，享受驾驶的乐趣。

不知不觉天色渐暗，回到民宿，当然不能错过烤全羊了，但我们人数有限，只点了一只烤羊腿，配上几个炒菜，简简单单一顿。

酒足饭饱之后，民宿老板还升起篝火，放起烟花，在一片欢声笑语中结束了一天的行程。

通过这两天驾驶这台宝马X5，无论是从静态方面还是动态方面都权衡的相当不错，静态部分更符合国内消费者的需求，空间大了，舒适性高了，而动态部分，在开过了若干新能源车型过后，再来驾驶这辆大排量的燃油车型，我仿佛又找到了一些激情，再加上宝马那种操控的精髓也被保留住了，这种与生俱来的“宝马味”是怎么模仿都模仿不来的，我相信一定有许多人跟我的想法一样，更愿意去尝试一下这台符合中国用户的“纯粹宝马”。