“郑州黄河第一铁路桥，是中国第一座横跨黄河的钢结构铁路桥，被誉为‘中国铁路大桥之母’，也是近代中国工业化与交通现代化的重要象征。郑州黄河铁路桥既具世界工业遗产的技术价值，又具‘中国近代化起点’的精神象征。”河南省社会科学院助理研究员宋航分享了自己郑州黄河铁路桥遗产保护与文旅开发的思考。

宋航说，从张之洞的“铁路为自强第一要端”，到盛宣怀主导的中比铁路借款合同，从比利时螺旋桩技术，到卢汉铁路的建成运营，黄河铁路桥记录了中国从封闭走向开放、从落后走向自强的全过程。

在宋航看来，黄河铁路桥的保护不只是文物修复，而是文化系统再生工程。其核心问题在于——如何让百年钢铁“活起来”，并在市场机制中实现自我造血。

在郑州黄河铁路桥文旅产品体系构建方面，宋航认为，应以“工业美学+沉浸体验”为核心，构建一个从体验到消费，再到情感联结的多层级产品矩阵，实现从“可看”到“可玩”再到“可留”。在观光层面，建设悬挑玻璃观景栈台、工业遗产展廊与桥墩夜景光影秀，打造“郑州夜黄河”的核心打卡点。在研学层面，开设“黄河铁路考古营”“百年桥梁技术研学课程”，结合桥墩剖面展示、钢构体验、铁路模型制作，形成“工程+人文”的研学体系。在体验层面，利用集装箱模块空间，结合黄河特色美食和非遗展览，打造工业美学消费场景，将老桥的历史感转化为时尚感和消费力。在演艺方面，打造行走式沉浸剧《桥工子弟》，以口述史为脚本，结合投影、沉浸式演出、轨道音效，形成桥上行走剧、桥下光影剧的复合文旅体验，进一步可延伸为微短剧拍摄基地。

“黄河老桥不仅属于历史，也应属于当代的社区。”宋航还建议构建门户社区模式，核心是成立“桥工记忆合作社”，吸纳原桥工家属、花园口村民和铁路退休职工参与口述史采集和文化传承。同时，以老桥景区为依托，带动周边发展户外露营、体育运动和国学夏令营等活动。还可通过实施“村民变演员”计划，让居民参与豫剧“保桥歌”等社区演艺，形成独特的“看一场戏、养一位老人”的文化养老模式，确保遗产活化能够直接、可持续地惠及在地社区。

“郑州黄河铁路桥活化工程，是一次融合数字文化创新、工业美学再造、沉浸式文旅体验、社区共建共享的系统工程。它不仅是对百年铁路工业遗产的保护，更是对‘黄河国家文化公园’建设理念的实践探索。”宋航说，今天，希望能让这条“钢铁筋脉”重新流动，让老桥再度焕发时代光彩，成为中国工业遗产保护的“黄河样本”。

记者 秦华

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