“合肥又偷偷长个儿了。
刷到这条消息时，正在杭埠镇加班的小赵愣了半秒——他租的公寓离合肥滨湖只有15分钟市域铁路，房价却便宜一半，每天像打滴滴一样掐点上车，座位还没坐热就到站。
别小看这15分钟，它把舒城县直接拉进合肥的“朋友圈置顶”。
S4线还没通车，飞地产业园已经塞满23家企业，给京东方造屏幕的视涯科技一出手就是80亿，厂房灯光亮得镇上夜宵摊凌晨两点都不敢收摊。
更夸张的是金寨。
去年谁还把它当红色旅游打卡点，今年光伏板铺得比茶园还密，3个项目砸下50亿，全冲着合肥的蔚来、比亚迪来的。
县里老乡调侃：以前种茶叶，现在种“阳光”，一年发电量够给半个合肥新能源车充电。
庐江人最近也飘了。
撤县设区走到国务院盖章环节，轨道交通7号线南延段2025年开跑，15万人每天往返庐江—合肥，比肥西早高峰还热闹。
县城房价两年悄悄涨了四成，中介嘴都笑歪：“不是庐江房子贵，是合肥户口便宜。
最魔幻的是“双栖人口”。
白天在合肥写代码，晚上回舒城吃火锅；社保在合肥交，孩子在县城读书。38%的新增常住人口玩的是“跨城同居”，周末一脚油门去万象天地，30亿销售额里有一半是周边车牌贡献的。
有人担心合肥“摊大饼”，可人家玩的是“强核+组团”——50公里内做工厂，100公里外种有机米，桐城把塑料包装做成全国第一，还顺手给合肥递上“菜篮子”。
税收分成机制更鸡贼：园区共建，钱一起分，去年10个飞地就拆了3.2亿红包，吵架都吵不起来。
所以别再问“合肥吸血还是带飞”。
市域铁路一响，县城的夜宵摊、光伏板、Micro-OLED屏幕全被装进同一部手机——它叫“合肥都市圈”，打开导航，目的地写的不是“合肥”，而是“15分钟后到的未来”。
