下了船，站在码头向四周看，海风带着咸味，这里不是一个大陆城市能像样比对的地方，舟山是由很多小岛拼成的，陆地加起来只有约1440.2平方公里，放在浙江的地级市里，这个面积算是小的，和省内一些城市比，差距明显，比嘉兴少很多，宁波也大得多，舟山群岛的陆地面积大约只是宁波的六分之一左右。

地理位置容易让人记住，舟山位于浙江东北角，面朝大海，背靠杭州湾，远处能看见上海方向，它处在长三角城市群的边缘要点，靠近宁波和上海，这给舟山带来了交通和经济上的机会，岛少地小，位置却不错，处在非常活跃的城市圈当中。

人口数量较少，常住人口不到一百二十万，这样的规模在省内的地级市中属于偏少的一类，人口数量少，但经济却不差，2024年的数据来看，地区生产总值大致在2226亿元左右，从总量来看不算大，但算到每个人头上就显得很可观，藏富于民的说法用在这样的人均财富上特别贴切，城市对外不张扬，但居民生活水平整体较高，这点在岛上日常就能看出来。

舟山的经济一直围着海打转，港口物流、船舶制造和传统渔业是最稳的三根柱子，靠港口，靠船舶制造的订单，靠海里捞上来的鱼虾贝蟹，这些行业撑起了很多家庭，也形成了相对完整的链条，渔场资源丰富，是全国重要的海产来源之一，海洋的产物养活了几代人，也带来稳定的现金流入和就业机会，正因为海多，舟山也被称作浙江的海洋宝库。

站在发展的角度，依赖传统海洋产业带来好处的也带来了问题，产业结构比较单一，当全球经济环境或技术变化时，抗风险能力有限，要把经济做得更稳更广，需吸引高新技术企业和现代服务业进来，增加行业多样性，为达此目标，地方政府要提供更吸引人的招商政策，改善营商环境，减少不必要的行政流程，给企业落地和人才安家更多便利，比如在税收、用地、行政审批和人才住房等方面推出更可操作的优惠，会更有助于吸引外来投资和专业人才，若这些措施做实，舟山的潜力可以更快释放。

资源优势还是比较明显的，海域资源丰富，各种海产都集中在一起，形成了渔业、加工业、海产品销售等串联起来的经济链，生态方面也具有得天独厚的一面，群岛上的自然景观、海岸线和植被保护得都比较好，既是生态优势，也是旅游资源，舟山的旅游不追求那种喧闹热闹的路线，更多的是宁静、内敛，每座岛都有自己独特的风景和故事，就像一串珍珠挂在海面上，合起来就成了舟山旅游的吸引力。

有几处地方很受欢迎，其中普陀山就占了很大一部分，普陀山位于杭州湾口南侧，舟山群岛的东侧，与大陆隔海相望，这里既是宗教圣地，也是生态良好之地，岛上的植物种类丰富，原始风貌保存较好，空气湿润而清新，植被覆盖良好，来到普陀山的人，能够感受到海风穿过树林，寺院的钟声时不时传来，要想真正细细品味普陀山的宁静与特色，安排三到五天的行程比较合适，不必赶路，慢慢走，慢慢看。

文化元素给舟山也带来了别的色彩，文学作品中对一些岛屿的描写，让许多人有了兴趣，现代影视作品将一些岛屿的画面带给更多观众，年轻人因此对岛上生活有了好奇，文艺作品并非全部，岛上的每处风景，老街，渔港，海鲜市场，都能让人记住。

生活在这里的人对海很熟悉，海鲜占据餐桌的中心位置，市场里从早到晚有新鲜海货进出，渔船上鱼虾上岸，经过加工、运输，形成较完整的产业链，海的馈赠是当地经济和居民收入的重要来源，这一点在生活细节中就能感受到，岛上居民享受较高生活品质，日常消费和居住条件都不错。

面对未来，舟山要做的就是把现有的资源和位置优势转化为更可持续的竞争力，要吸引不止海洋相关的企业，还要把服务业、旅游深度开发、现代制造和科技研发也引进来，提升城市软环境很关键，教育、医疗、住房和公共服务要跟上，这样人才才愿意常住，对外交通的便利化也不能忽视，要让岛与大陆、与周边大都市之间的连接更顺畅。

产业升级时，可以慢慢推进海洋资源的高附加值开发和生态保护一起，渔业向着精致化、品牌化发展，旅游上可以挖掘岛屿各自的特色，发展慢游、文化游和生态游，不要追求短期内大量游客，而是追求长期稳定的品质游客，服务业上，物流、金融、商务服务都可以围绕港口优势发展，形成与海运相关的配套体系。

舟山是个看起来小但底子厚的城市，既有海洋资源和完整的传统产业链，又有利于深度游的自然风景和安静的生活节奏，想了解它，最好的办法就是亲自去一趟，坐船去岛上走走，吃吃海鲜，去普陀山待几天，感受一座以海为生、既能静享自然又在寻找新路的城市，若有时间，看看这片群岛是如何在海的资源和城市发展之间找到新的平衡。