随着青岛都市圈发展越来越快，不少人关心高密、莱阳、海阳这几个地方会被青岛合并壮大。网上说啥的都有，但其实这个事情想要办下来还真不好做。青岛虽说和这几个地方走得近，并且相互帮衬搞发展。但青岛的目的不是想要整合在一块，不管是从过去的情况还是现在看来，说要合并都不太符合现实。

从青岛地盘的规划合并上都有规矩的，就好像曾经的青岛。有不少地方并入都是跟核心区比较近，能够补充好郊区发展，远的地方是不考虑的。早年间的胶县、胶南、即墨划给青岛，后来要还回去。1983年莱西、平度划进来之后，设市改区都是围绕着胶州湾转。挑选的城市也都是符合通勤方便，距离相近的地方。即墨在2017年设区，青岛就没继续往远边扩地方，能看得出来，青岛也撑不起这么大的地方，所以大概是不会盲目扩大了。

并且青岛跟曾经的莱阳、海阳都打过交道，30年前只想选经济条件好的莱阳，不要海阳，但烟台不同意，后来海阳修了跨海大桥，青岛就选了海阳，但莱阳因为负债，青岛不愿意接，烟台本想让两个地方一起划过来，青岛不愿意。就连曾经琢磨过想要莱州，经过这么多年也没成功。从这点能看明白，青岛想要接县域向来是小心谨慎，不想有太多额外的压力，跟烟台、潍坊也谈不成。就算有人说高密、莱阳、海阳是包袱，青岛也没真想接。

高密跟青岛关系比较近，走的也频繁，主要是相互帮衬做生意，并不是想要合并。青岛有近乎一半人说话和高密差不多，高密和原胶南口音几乎一样，所以两个地方的人比较亲近，交通也方便。从高密到胶东机场大概20分钟，有高铁、地铁可以乘坐。青岛科技大学还把校区设立在了高密，这样也是方便以后合作办学。说白了，青岛有些产业在往外边走，高密和这里连接着，能够相互赚钱，只是作为一个搭档，并不是一家人。更别说现在莱西、平度本身就属于青岛，但在发展上跟市区有很大差距，所以青岛有些地方都顾不过来，如果说有力气再合并高密，这也说不通。

莱阳跟海阳和青岛也有很多合作，但这也不是合并的前兆，莱阳跟海尔、海信等青岛大企业合作紧密，帮忙生产家电零件。海阳靠着便利的交通，一小时交通圈跟青岛做海洋生意，并且还一起规划着市域铁路、旅游临港产业带，相互带动着。不过这两个地方都是属于烟台管理，青岛想要把它们接过来，还要跟烟台商量，是比较麻烦的。就算烟台对这两地方期待不那么高，青岛大概也不想接过来。

从青岛现在情况看，房价并不乐观，所以如果没有足够的劳动力缺口，经济不好撑起一个新的区域，如果硬是把莱阳、海阳划过来，不光要花钱来做基建，还要对接民生福利，会进一步分散青岛的发展精力，会拖累青岛的核心区。这也跟青岛围着胶州湾好好发展，向外辐射的想法对不上。

所以青岛现在的心思并不在地盘的扩建上，而是想着把自己的龙头地位做更稳。现在青岛的经济总量不低，发展也很不错，但是重点还是要把产业做强，核心区域建好，例如船舶制造、轨道交通等，集中精力突破，海洋经济、数字经济也围绕着胶州湾进行培育。像网上不少人说的青烟威合并，都是不切实际的幻想。青岛把地铁预留延伸口，把机场建立在胶州等，这些都是想拉近与周边的距离。