“第二个苏州”或将出现在江苏,有望跻身特大城市,发展极具活力

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常州如今的变化很容易察觉,城市交通更方便,工厂往高端方向发展,学校输送的人才和产业需求更贴合,外来企业愿意把项目放在这儿,不少人称它是江苏省里快速崛起的一座城市,有可能在经济上和苏州并列起来,这不是一句空话,是几个方面共同作用的结果。

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常州从地理位置上看,处在长江三角洲的中心,离上海大概160公里,离南京大概150公里,地理位置让它在区域联系中处于要冲,长三角一体化推进时,常州被当作关键节点,承接产业分工和区域协同的任务,因为位置靠中间,周边大城市的资源可以较快流动到常州,常州的产品和服务也能更便捷地进入周围市场。

交通条件属于常州的一大优势,市内外的通行并非单一方式,公路、铁路、航空都比较便利,城内有绕城高速,城市被多条高速如沪宁高速、长深高速等环绕,高速路网密集,日常出行和货物运输都比较顺畅,这对工业和商贸活动有直接的帮助,铁路方面,常州站位于市中心,是高铁枢纽,能通向沪宁、沪昆、京沪等多条线路,高铁使到上海、南京、北京的时间变短,常州北站是另一个节点,它承担着城际和长途的交汇任务,客流和货流在这里集散,铁路和公路的结合,使常州在区域交通中起到桥梁作用。

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空运也补充了地面交通的不足,奔牛国际机场在市区以南大约15公里,承担着江苏省内重要的航空任务,机场开通了通往北京、上海、广州、深圳等国内大城市的航线,规模不像上海或南京的大机场,但位置和航线让它成为长三角空中网络的一部分,航线数量随着市场变化在增加,市民和企业利用空运进行人员往来和货物运输越来越频繁,地面、铁路和航空三种方式相互配合,形成了比较完整的交通体系。

制造业是常州经济的基础,城里边以先进制造业为主,长久以来的工业积淀,使其在江苏省内位居前列,装备制造、新材料、电子信息、生物医药等是主要部分,这些领域里的企业从事技术含量较高、附加值较大的业务,逐步促使产业结构趋向高新技术,近些年来,常州在产业转型上投入了不少精力,推动传统制造朝着智能制造、绿色制造转变,而且加大高新产业的培育力度,工业园区的建设也很重要,城市里有许多现代化的园区,给予土地、配套及服务,吸引大量国内外公司入驻,这也带来许多就业机会。

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投资环境和政策扶持对吸引企业起到了作用,政府在工业用地、人才政策、税收服务等方面出台措施,城市对外来投资和企业的吸引力增强,外来投资和本地资本进入,带来许多岗位,经济保持持续增长,高新技术和智能制造发展速度快,一些企业投入很多在机器换人、信息化管理、产品设计上,生产效率和产品竞争力增强,这些变化让常州在产业链中的地位逐步提升,有承担更高端产业的潜力。

教育方面,常州有好几所高校,给本地产业输送人才,常州大学是市内重点高校,工学,理学和管理学有比较完整的教学科研能力,高校和企业合作在增多,科研成果和人才培养更符合企业需求,毕业生进入本地企业,补充了技术和管理岗位,支持高新产业发展,人才和产业的对接,让城市在吸引项目和扩展产业更有底气。

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基础设施投入也一直在,交通网的完善,加上城市在园区、公共服务等方面有布置,园区里的道路、供电、网络等基础配套逐渐齐全,企业很快就能投产,基础设施和政策的改善,让常州的外部竞争力增强,企业在这里投资更省心,员工生活也更方便。

常州在区域分工中有比较明确的定位,它靠近长三角其它大城市,但不是被吞并,而是承担承接产业转移、补充中间环节的角色,很多制造环节从成本更高的城市向常州这样的城市转移,常州可以提供配套的产业链和交通通道,满足企业对物流和人力的需求,高铁、环城高速和机场把常州和周边市场连接起来,企业能把产品更快送到客户手里。

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对城市居民而言,改变表现在出行和就业方面,高铁与普通列车在常州站和北站皆停靠,往来各大城市很便捷,出差旅游可自由选择,高速路网贯通,城际自驾更顺畅,机场航班多没有大都市密集,但直飞多数城市的航线减少中间站换乘时间,就业方面,园区企业和相关企业有各种工作机会,尤其是制造、工程和服务业,很多人选择回流或者在外来人才到来,城市服务生活节奏也在发生一些改变。

观察常州的变化,交通方便,产业升级,教育支撑,政策环境是常州变化的四条主线,交通把外部资源引入,产业给城市经济基础,教育培养需要的人才,政策和基础设施提供落地条件,几者配合,常州城市影响力在扩大,区域作用也更明显。

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面向未来,常州的优势仍在,中心位置、交通网络、产业基础,为承担更多区域任务提供了条件,只要在产业链高端环节继续发力,加强与周边城市的协同,优化投资环境,重视人才培养,常州在长三角的地位会越来越稳固,城市目前的改变不是一朝一夕的,而是多年投入和调整的结果,对外,它越来越能吸引项目和人才;对内,生活和工作条件也在改善,常州具备继续发展的要素,未来几年里在区域经济格局中的分量可能还会上升。