邮轮向外“吐水”，其实是它在进行一项非常重要且常规的操作。简单来说，这些水主要来自邮轮上的生活污水和灰水处理系统。

一、下面为您详细解释一下原因和具体情况：

主要来源：不是海水，而是使用过的水

邮轮向外排的水，绝大多数都不是直接从海里抽上来就排出去的。它们主要分为以下几类：

1. 灰水：

处理： 这部分水通常会经过简单的处理和过滤（去除固体颗粒、油脂等），达到国际排放标准后，才能在规定的海域（通常离海岸足够远）排放。

2. 黑水：

处理： 这是受到最严格管制的。现代邮轮都配备了先进的污水处理系统。黑水会先在船上的处理厂进行生物分解、消毒、净化，处理后的水质甚至可以达到饮用水标准。只有在处理达标后，才被允许在航行至指定海域（远离海岸和敏感生态区）时排放。

3. 舱底水：

处理： 这部分水必须经过专门的油水分离器进行处理，将水中的油含量降至极低（低于15ppm，即百万分之十五），符合《国际防止船舶造成污染公约》的标准后，才能排放。

4. 压载水：

为什么“吐水”？ 当邮轮卸下货物（如乘客下船、消耗了燃油和补给）后，船身变轻，就需要排出压载水来调整吃水深度和平衡。

关键问题： 压载水可能含有外来的海洋生物、细菌和病毒，造成生物入侵。因此，国际法规现在严格要求对压载水进行管理，很多新船都配备了压载水处理系统，在排放前对水进行消毒杀菌。

二、为什么我们经常能看到？

邮轮设计有专门的排水口，通常位于船体两侧的水线附近。当船在航行时，排水会因为相对运动而显得非常明显，形成一股股水流，这就是您看到的“吐水”景象。

三、严格的国际法规

邮轮的排污行为受到国际海事组织 和 《国际防止船舶造成污染公约》 的严格监管。

1.禁止在敏感区域排放： 如港口、内河、珊瑚礁和特定海洋保护区内，排放受到极其严格的限制或完全禁止。

2.距离要求： 通常要求船舶在离岸一定距离（例如12海里以外）才能排放处理过的污水。

3.监控与记录： 船上必须对所有的排污操作进行详细记录，以备港口国检查。

所以，邮轮向外“吐水”是它正常运作的一部分，可以理解为它在“新陈代谢”和“保持平衡”。这背后是一套复杂且受到严格监管的水管理系统，目的是在满足船上数千人生活需求的同时，最大限度地减少对海洋环境的影响。

您看到的景象，大概率是经过处理、达到环保标准的“灰水”或压载水正在被排放。