这次“小小的向南小转了一小圈”行程，游过永州，再经北停宿长沙，即回武汉，结束整个行程。

整个行程，前文说过，是东南西北四个方向中，出于尽量避雨的考虑，最终选定南方的小东江为主要目的地。

本来可以等一天，等降温的冷空气抵达武汉再出发。这样，南往行程的进度基本，与冷空气的向南推进速度，基本相符，就可以避开当时武汉及以南地区的37～38度酷热晴天，得有比较舒适的23～24度天气出游。还是为了避免回程遇雨，没等降温，9月17日我就从武汉出发了。

结果，这样的行程，雨确实大部分时间都避过了，但却被晴热给伴随了大部分行程。因为我在冷空气的前面往南走，冷空气一直没追上我。9月18日武汉—醴陵—株洲，一路酷热；9月19日株洲—小东江—郴州，仍一路晴热；9月20日郴州—永州，还是热。倒是永州晚上，终于来了冷空气夹雨。9月21日清晨出发，终于无酷热晴晒之憾，路上也没怎么遇雨，天气越来越凉快。到了长沙，更是冷风嗖嗖的，还觉得有点冷了。再由长沙回武汉时，一路也基本无雨。

这就是说，本次游程的避雨考虑和安排，还是成功的。虽然难免酷热晴晒，毕竟大部分的雨得以避免，想着熊掌与鱼不可兼得，也便心有安然。

而且，在游程安排时，就知道到了长沙这里，雨是无论如何也避不开了。所幸老天爷还蛮给面子，永州到长沙的路上，没什么雨。抵达长沙，看天象，云暗雨厚，却并不急着给下下来。直等到我到长沙在橘子洲“”打过卡”，雨才慢慢由细到小，再由小到大而越来越大。这时的雨，再想到室外哪里冒雨行游也没了可能。好在我已经在去酒店的路上，雨下不下，下不下得太，对我来说已经不很重要，无非放弃原定的去铜官镇的计划。再说了，提早猫在酒店里躲雨、休息，恢复一下一路自驾的疲劳，也很不错。事实也是如此。到酒店后，下午睡了一觉，人确实感觉好多了。

当然，如此这般下来，长沙之行，也就只有游橘子洲可以写写。而写，当时游的感觉是除了人还是人，在主要打卡点——青年伟人塑像前，很难拍到一张取景框里并无他人的照片，就觉扫兴。

瞧见没，把占了取景框的很多很多人裁掉，就只能是这样一幅照片了：

是不是扫兴？

写怎么怎么扫兴，肯定不妥。那就写游过橘汁州后，自己知道了以后若再去橘子洲，该注意什么。把该注意什么写出来，应该有公益意义。

首先我要说的是，出游以目的地为长沙为橘子洲的看官请注意，最好避开周末和节假日前往。因为凡这样的时候，都是人很多很多的时候。人一多，热闹倒是热闹，但看景打卡，取景拍照就是问题。

特别是自驾的更要注意了，长沙这里，但凡周末和节假日，车辆进入橘子洲的唯一通道就会封闭。若前往，导航不要设橘子洲为目的地，而要设附近的停车场为目的地。否则，会冤枉跑到湘江桥上却被拦下。

我在湘江桥被拦后，以为橘子洲还有别的入口，便还是以之为目的地继续导航。结果，兜了一大圈，又回到了被拦的地方，这才知道，不能再以橘子洲为导航目的地了。

还好的是，橘汁州周边停车场的提供，长沙方面还是很贴心很给力的。我后来泊车在省公安厅院内停车场。显然，这是周末和节假日，机关、事业等单位的停车场特别安排对公众开放。

从省公安厅停车场上桥走到橘子洲，远是远了，但还不至于远得令人无法接受。

就说这些。至此，“小小的向南小转了一小圈圈”系列文章，全篇画句号。