“在贵阳，连走路都能吓哭恐高症。
”
一条玻璃栈道离地280米，比乐山大佛还高出一截，脚下是黔春立交的螺旋车流，头顶是花果园双子塔的云层。2024年它一开放，贵阳人下班就能顺便买张票，把城市峡谷当景点打卡，通勤路秒变高空蹦极预览窗。
别急着腿软，地铁3号线已经先一步把“过山车”搬进隧道。2023年12月16日通车那天，司机自己都捏汗：91%的线路不是桥就是洞，最大坡度30‰，列车爬得比山城出租还野。
黔灵山公园站埋到地下78米，电梯得连坐三段，手机信号在黑暗里断了又续，像坐一次地心漂流。
地上也没闲着。
观山湖金融城二期正拔高，428米的“贵阳中心”由扎哈团队操刀，外立面裹着光伏玻璃，太阳晒着就能给写字楼充电。
雨水顺着管道流进地下室，冲厕所、浇草坪，一滴都不浪费。
贵阳把“高”和“绿”绑在一起，谁说摩天楼一定喘着雾霾？
有人吐槽：天天爬坡上坎，导航都晕头。
可正是这些坡、这些洞，让贵阳绕开了平原城市“摊大饼”的堵车魔咒。
立交叠三层，地铁穿楼过，连天桥都做成景区，地形劣势被切成一块块乐高，越垒越魔幻。
以后别只羡慕重庆8D，贵阳直接把城市做成极限运动体验区。
恐高者慎入，但爱看新鲜的人，会在这里找到比火锅还上头的刺激。
