提到江苏旅游，大家先想到的是苏州园林的精致、扬州瘦西湖的婉约，谁能想到，泰州这座曾被 “江南热门” 光环掩盖的城市，竟悄悄成为新晋爆款 — 有人说它装下了 “烟火版江南”，既有水乡柔情，又无过度商业化的喧嚣，如今人气不输苏州古城、扬州瘦西湖，成为越来越多游客的 “宝藏之选”。

这座曾被低估的江淮小城，究竟有多火爆？数据最有说服力：2023 年全年，泰州接待游客突破 7200 万人次，同比增长 35%；2024 年截至 10 月，游客量已达 6800 万人次，距离去年全年总量仅一步之遥。对比 2023 年扬州瘦西湖景区 1200 万人次、苏州平江路历史街区 1800 万人次的游客量，泰州以全域旅游的综合热度实现赶超，成为江苏旅游 “黑马”。

这座小城突然走红，背后究竟有怎样的成功密码？答案藏在 “保护与创新并行” 的开发逻辑里。作为江淮文化的核心承载地，泰州摒弃 “拆旧建新” 的粗放模式，从 2018 年起启动 “古城风貌修复工程”，严格遵循 “保护历史真实性、风貌完整性、生活延续性” 原则，保留了凤城河 “枕水而居” 的古城格局、溱潼古镇 “九街十八巷” 的明清肌理，就连老街上的青砖黛瓦、河埠头的石板路，都原汁原味留存着江淮水乡的本真。

在业态融合上，泰州更是 “不迎合网红，只做自己”：兴化千垛景区保留了千年垛田农业景观，春季油菜花田铺成金色海洋，秋季万寿菊花海美成童话，《舌尖上的中国》曾专门取景这里的 “垛田农耕”；溱潼古镇引入非遗体验工坊，游客能亲手做黄桥烧饼、学唱淮剧，老茶馆里藏着网红咖啡馆，古今碰撞毫无违和感；凤城河景区推出 “夜游画舫”，灯光映照下的望海楼、文昌阁，搭配船娘的江淮小调，氛围感直接拉满。

自然景观的稀缺性，更让泰州锦上添花。溱湖国家湿地公园作为国家 5A 级景区，森林覆盖率达 78%，拥有北纬 32 度罕见的淡水湿地生态系统，是丹顶鹤、麋鹿等珍稀动物的栖息地，被誉为 “江淮之肾”；李中水上森林公园是国内最大的人工生态林，3000 余亩水杉林形成 “水上迷宫”，摇橹船穿行其间，阳光透过枝叶洒下斑驳光影，堪称 “天然氧吧”。更难得的是，这些自然景观中点缀着人文印记 —— 溱湖湿地里的药师佛塔、李中森林旁的郑板桥故居，让 “看景” 同时还能 “读史”。

这样的泰州，早已不是 “小众冷门地”：它是国家级历史文化名城、国家全域旅游示范区，还获评 “中国最具幸福感旅游城市”“长三角最佳避暑目的地”；境内拥有 2 处国家 5A 级景区、10 处 4A 级景区，包含 83 处各级文保单位，千垛菜花景区、溱湖湿地、溱潼古镇、凤城河、李中水上森林公园等核心打卡点，散落于市域各处，却交通便捷，无需刻意赶路，随手一拍都是风景。

泰州素有 “水陆要津，咽喉据郡” 之称，是江淮文化的重要发祥地，从唐宋的盐商重镇到明清的文风鼎盛，从施耐庵著《水浒传》的踪迹到郑板桥的书画遗风，从黄桥战役的红色记忆到当代的早茶文化，千年历史脉络清晰可寻，藏在古城的街巷、湿地的草木、美食的烟火里。

门票信息：凤城河风景区免费开放（夜游画舫 80 元 / 人）；千垛景区旺季（3-4 月、10-11 月）100 元 / 人，淡季 50 元 / 人；溱湖国家湿地公园 80 元 / 人（含湿地观光车）；溱潼古镇 40 元 / 人；李中水上森林公园 75 元 / 人（含摇橹船）。

详细地址：泰州市核心景区集中在兴化市（千垛景区、李中水上森林公园）、姜堰区（溱湖湿地、溱潼古镇）、海陵区（凤城河风景区）。

交通方式：泰州有泰州站、兴化站、姜堰站 3 个主要高铁站，上海、南京、杭州等城市高铁直达（上海→泰州 1.5 小时，南京→泰州 1 小时）；市内可乘兴化 16 路公交直达千垛景区，姜堰 816 路公交直达溱湖湿地，海陵区 1 路、5 路公交串联凤城河各景点；无民用机场，可乘高铁至泰州站后转市内交通。

推荐线路：Day1：抵达泰州→凤城河夜游→品尝早茶（提前体验）；

Day2：千垛景区→李中水上森林公园→住兴化；

Day3：溱湖国家湿地公园→溱潼古镇→返程。

有人问，泰州的火爆是否只是 “昙花一现”？逛过之后才懂，它的走红从来不是偶然 不刻意讨好游客，不破坏原生肌理，把江淮水乡的柔情、千年文脉的厚重、市井生活的烟火，都藏在慢时光里。这样一座 “不张扬却有料” 的城市，绝对是长三角短途游、周末游的不二之选，来了就会明白：江苏的美，不止苏州、扬州，泰州的温柔与质感，同样让人念念不忘。