最近计划去日本的人要注意了——国内航司正集中取消中日直飞航班，热门航线说砍就砍，出行计划可能被直接打乱。
先给你几个硬数据，感受一下力度：
截至11月24日，12条中日直飞航线彻底停飞。
天津飞大阪取消率65%，南京飞大阪59.4%，广州、上海飞关西都超过30%。
11月27日将迎来高峰，整体取消率预计21.6%，创一个月新高。
国航、东航、南航、春秋等动作明显：国航北京—札幌增班计划取消；东航北京—大阪12月起14班关6班；春秋大连—福冈11月28日后只剩1班。
为什么突然“砍航班”？核心就两点：民意不买账、市场不赚钱。
日本首相高市早苗近期在台湾问题上频频发表挑衅言论，触碰一个中国原则；加上外交部11月14日提醒中国公民避免赴日，民众意愿直接降温。
三季度中国赴日游客同比少23%，不少航线客座率不足60%；而国际油价波动、日元贬值，让运营成本涨了15%+，日本机场的起降费、地勤费又高，航司利润被挤没了。
最慌的是日本旅游业。中国一直是日本最大海外游客来源地：大阪心斋桥、东京银座免税店，中国游客消费占比超五成；京都、奈良民宿也靠中国游客撑着。现在航线一砍，退订单排起队，不少民宿入住率不足三成，小商家面临关门。有测算称，这可能让日本损失约2.2万亿日元，GDP被拉低0.36%。
已经买票的旅客，航司给出了退改方案：11月15日至12月31日出行的，可免费退票或改签，不收手续费。建议尽快查航班状态，别等临近起飞才发现取消，耽误行程。
说到底，这不是一次普通的航班调整，而是民间交流对地缘政治的直接回应：你不尊重我的核心利益，民众就用脚投票，航司就用市场规则调整。如果日本政府不收敛挑衅行为，后续可能还有更多行业合作会降温。
