11月28日，连接四川成都与贵州兴义市的高铁线路将正式开通运营。标志着贵州成为西部第二个市市通高铁的省，这回终于轮到贵州了，此消息在网上引起广大网友们讨论和关注！
盘州至兴义高速铁路
自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇进入黔西南州兴义市，至兴义市清水河镇，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，2021年12月全线开工建设。
正线全长约99公里，设计时速250公里/小时。
全线共设3座车站，分别为改建的盘州站，以及新建的保田站、兴义南站。其中，兴义南站是全线规模最大的车站。
2024年12月18日全线开始铺轨；2025年7月22日，全线铺轨完工。
8月初进入为期近一个月的静态验收阶段。9月6日进入联调联试阶段。
10月11日进入运行试验（试运行）阶段；11月12日，兴义南站内部装饰完成，标志着盘兴高铁2座新建车站全部完工。
项目将在11月28日正式建成通车。
在这需要提及一点的是，由于线路开通初期，那么对于每日开行的次数应该不多，根据发布的消息来看，每日有7趟往返动车组列车，涵盖多个出行时段，满足不同旅客需求，具体以铁路12306官方公布为准。
这条高铁的建设难度还是很大得，比如岩溶发育、高瓦斯、断层破碎带等施工难题，从而建成了妥乐隧道、保田隧道、海子河1号转体桥等一批控制性工程。
当然这条高铁的建成，让贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份，进一步完善以贵阳为中心的“1 - 2小时高铁交通圈”。
以前受限于交通的原因，黔西南的万峰林、马岭河峡谷等景点难以形成规模效应。高铁开通后，贵阳至兴义的通行时间大幅压缩，省内“1 - 2小时交通圈”全面成型，将会有更多的周末游、短途游客源增加，从而带动旅游发展。
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