合肥机场把十一、十二月的机票价格给压下来了，和七家航司凑了个促销档期，单程最低239元起。活动覆盖国内多条热门线，也有少量国际航班，很多票是往返价，更有几条需要在特定渠道才能抢到的专属优惠。

说回来，这事的背景挺好理解。现在是航空淡季，客座率普遍下降，机场和航司都想起来拼点儿人气。合肥机场做了统筹，几家航空公司各自拿出不同的折扣位配合，形成了这波“拼盘式”促销——大体目标就是把座位卖出去，旅客也能省点钱。把优惠集中到年末两个月，既能刺激短途出行，也方便安排跨区域联程。

具体到各家航司，优惠内容差别不小，得分开看。

先说价格能压到最低档的那家：九元航空。它把合肥到广州的单程票挂到239元起，国际线也有放量，合肥出发到万象的票最低629元起。是那种明显的低成本短线打法，票量多但规则要看清。

华夏航空的操作有点“玩法限定”。合肥到舟山推出了面向学生和常旅客的专属价：学生单人往返300元，常旅客双人度假套票799元。不过这两类票不是在常规售票口买的，要通过华夏官方的抖音直播间兑换，活动截止日是12月27号。也就是说，想抢这波优惠的人得盯着直播间，按指定方式操作才能兑到票。

山航这边更偏日常区域航线，合肥到青岛的起价是288元，合肥到桂林416元。价格不算极低，但对短途出行来说有吸引力，尤其是节假日前后拼回程时间方便的航班，性价比较好。

南航把一些大城市的通道打开了，合肥到广州、深圳、北京大兴都能看到400元起的票，合肥到西安350元起，合肥到乌鲁木齐520元起。算是覆盖了南北东西的主要节点，适合需要联程或者跨区出差的旅客。

深航这波有时间限定，拿出了限时往返优惠：如果在11月30日前通过线上平台买票，合肥往返泉州、太原的票能做到600元起，往返成都、沈阳的票起价800元。换句话说，想用这波优惠得赶早，过了截止日就回不到这些价位了。

东航也参与了促销，不过放出来的是部分航线，最低能看到299元起的票，要想了解具体航线和舱位，还得去东航的官方渠道查清楚。国航则把长线联程做了组合价，从合肥经北京或成都中转，去新疆的往返票800元起；经同样中转到云南（昆明、大理等地）的往返价600元起。国航这种打法更适合想跨区旅行但不介意经停的旅客，价格对比直飞会有优势。

有几个细节不能忽略。上面列的那些价格大多是“起价”，具体航班、日期、座位舱位不同，票价会浮动。很多优惠是往返价标注的，买单程和往返会不一样。还有一条铁律：所有标注的票价都不含机建和燃油附加费，最后支付时会看到这些额外项目。华夏的一些票还限定了购买入口（抖音直播间），深航有明确的购票截止日（11月30日），别到时候因为渠道或时间限制买不到。

实际操作上，想用这波折扣的流程比较直接：先在合肥机场或各航司官网、App上比价，关注有时间限定的促销页面；对于华夏的直播兑换，提前关注直播时间和兑换规则，需要准备好身份证明和学生证之类的证明材料；低成本航司的票通常退改受限，出行日期确定后再下手。购票后再复查机票行程、起降时间和中转衔接，尤其是联程票，中转时间如果太短可能会被航变影响。

从宏观看，这类季末促销会比较常见：机场和航司联手打折，既解决座位利用率问题，也给出行压力不大的旅客实惠。个人感受是，能预先确定好时间、接受中转的旅客比较能捡到便宜；喜欢随时改签的人就得多看看退改规则。至于具体票源和座位，还要以各航司官方发布为准，按要求缴纳机建燃油费。