保定是整个河北给我留下印象最深的城市。

不是因为美食，也不是因为高楼林立，而是明明经济总量不如唐山，城市等级却总被划为“二线城市”，而GDP破万亿的唐山反而常列“三线”。

乍一听有点反直觉，但细想也合理：城市能级不只看GDP，更看区位、功能和战略价值。

而保定的底气，恰恰来自它的“身份”！

紧邻北京，背靠雄安，是京津冀协同发展的关键节点。

这几年，保定没闲着，悄悄做了一件大事：把城市发展的重心，坚定地转向了东部，尤其是围绕保定东站这片区域。

这里，正成为保定未来十年真正的主战场。

保定的老城区（莲池区、竞秀区核心）历史悠久，文化底蕴深厚，但问题也很明显：道路窄、拆迁难、空间碎片化，大量老旧厂房和单位大院割裂了城市肌理。

想搞连片开发？几乎不可能。

更关键的是，老城远离高铁主轴，难以承接北京和雄安的外溢资源。

而向东，是一条看得见、摸得着的出路。保定东站不仅是京广高铁的重要站点，还是津保城际、京雄城际的交汇点。

从这里出发，40分钟到雄安新区，50分钟直达北京西站，未来还将接入更多市域铁路和城际线路。这种交通优势，在全省都数一数二。

向东，不是放弃老城，而是为保定打开一扇通往未来的门。

保定东部片区，大致涵盖徐水区南部、清苑区北部及莲池区东部，以保定东站为核心，规划面积约80平方公里。

目前常住人口约30万，随着多个安置社区、商品房项目交付，以及学校、医院陆续落地，人口正加速集聚。

更重要的是，这里被明确写入《保定市国土空间总体规划》和《保定非首都功能疏解实施方案》，定位为“京津冀协同发展先行区”“雄安配套服务基地”和“现代产业新城”。

这意味着，东部片区不只是“多盖几栋楼”，而是要承担起对接高端要素、承载新兴产业、服务国家战略的重任。

1）打通发展动脉：过去保定“近京而不融京”，现在通过东部枢纽，真正实现与北京、雄安的“同城化通勤”，吸引人才、企业、资本落地。

2）重塑产业格局：东部片区重点布局数字经济、生物医药、智能装备等新兴产业，避免与老城传统商贸同质竞争，形成“老城生活+新城产业”的双轮驱动。

3）提升城市形象：统一规划的新区，路网宽阔、绿化充足、配套现代，能彻底改变外界对保定“老旧”“杂乱”的刻板印象。

4）争取政策红利：作为服务雄安的“第一站”，东部片区更容易获得省级乃至国家层面的试点支持，比如土地指标倾斜、专项资金投入等。

如今走在保定东站周边，变化肉眼可见：站前广场焕然一新，科技园区拔地而起，九年一贯制学校开学招生，大型商超正在建设。

越来越多的年轻人选择在这里安家，不仅房价相对温和，更重要的是，通勤北京或雄安方便，孩子上学有保障，生活便利度快速提升。

虽然目前人口规模还不算庞大，但趋势已经明朗：人往东走，钱往东流，机会往东聚。

离开保定那天，我特意绕道东站附近转了一圈。

夕阳下，塔吊还在作业，新修的马路干净笔直，远处是成片的住宅楼和刚栽下的行道树。那一刻突然明白：保定的“二线”地位，从来不是靠过去的辉煌撑起来的，而是靠这种清醒的自我革新。

老城守住文脉，新城奔向未来。

保定向东，不是逃离，而是为了更好地归来，建一座配得上京津冀时代的新保定。