临沂底子薄咋成副中心？高铁开到家门口加1100万人
这城以前被人喊山东南大门，靠小商品吃饭。
现在挂上鲁南副中心的牌子，真假的？
换言之，起步晚、工业薄，怎么翻过来的
2019年11月下旬，鲁南高铁通到临沂北站，天还黑，站前广场全是拖行李箱的客商，站里广播一遍接一遍。
三小时能到北京，去南京、杭州也顺得很。
京沪高速、日兰高速在这交叉，夜里十二点卡车队排到收费口，不晓得的还以为过年返程
时间往前拽一把。
上世纪八九十年代，河东那片地摊一铺一铺，早上四点开灯，煎饼卷大葱两口下去，拉货三轮就出发。
临沂商城从那时候长起来的，商户口音全国各处，谁都没空闲聊，忙完已经下午
人口这块更硬。
常住1100万，干活的、消费的，都不缺。
跨境电商综试区的牌子拿到手，保税仓在北站片区，晚上九点还有人装箱贴单，口岸系统一响，第二天走海运航班。
有人爱问有啥用，换言之，买全球卖全球，订单不靠守店等客
城更也没闲着。
老片区棚改把市场一起升级了，北站那边直接做物流枢纽，冷链、快运、分拨一个挨一个。
第三产业占比过半，经济密度说是全省平均的1.3倍，听着有点玄乎，他表哥说得直白：一平米地儿，能榨出更多买卖
家里头的事也拧巴。
他爸在批发做了二十年，嫌小崽子拍短视频“不踏实”。
小崽子拿着手机在仓里喊话，后台蹦出几百单，他爸看见打包条一摞一摞，嘴上还在嘟囔，手已经去扯胶带。
说不准哦，再干两年谁听谁的就难讲
产业这个口子没闭。
向北接胶东的模具、汽车零部件，向南挨着苏州嘉兴的外包单。
隔壁他舅以前在烟台打工，今年把机台往临沂拖，租了个小厂房，白天给青岛供货，晚上接绍兴的加急活，电话一响就开机
临沂挣得多不多，实话讲，人均这块还是差点火候。
工地边上一碗羊汤十六块，仓库月薪六千，旺季能拼一万，淡季掉下去。
有人说这城市没海口、不靠大机场，搞不来高精尖，真心的，路子是慢一点，可他这边人手多、市场大，车流一过来，货就有去处，不晓得再过几年会变成啥样，反正摊位还在扩，车还在路上，灯也没灭过
