一个曾经被叫做“做皮鞋的小县城”的地方，短短十年把城市体量翻了几倍，把轨道修到家门口，还让外地人主动搬过来。

现在不少网友直接把它当成重庆核心区的“第十区”。

说的就是璧山。

它的变化肉眼可见。

撤县设区前，建成区不足10平方公里；如今已经超过50平方公里。

走进城区，高楼林立、厂房有序，气质和很多地级市没差。

它离重庆大学城只隔一座山，轨道交通1号线已经开到璧山站，从这儿到沙区三峡广场40来分钟，到解放碑也就1小时上下，这个通勤时间把“郊区感”直接削弱了。

区内还有观光线云巴，通往铜梁的市郊铁路、正在建设的27号线一起补齐联通度，出门不再是“远郊一日游”的节奏。

可让人愿意留下的，不止是路。

璧山这几年把“公园之城”做成了硬招牌。

不是口号，是真把公园修到你家门口——推窗见绿，走十来分钟就能进公园。

从2011年开始，几乎每一到两年就上一个大型公园，枫香湖儿童公园、秀湖公园、古道湾公园等三十多座公园一年吸引约千万次打卡。

这种密度带来的改变很直接：老人愿意出来走路、孩子有地方玩，居民的日常变得有去处、有氛围，而不是“家—商场—回家”的循环。

数据给出了最实在的反馈。

前几年璧山还是人口流出地，近几年硬是“吸”来了近10万人，成为重庆少数净流入转正的区县。

有人从四川安岳举家搬到璧山，住璧山、在大学城工作，算下来通勤时间可控、生活成本更友好。

也有主城的退休族搬来养老，我在秀湖公园遇到一位原本住石桥铺的大叔，说每天逛公园散步，困扰多年的咽炎都快好了。

这些故事听着温柔，但它们在讲一个现实：城市竞争到最后，是在抢人；人用脚投票，投给的是“把日常过得舒服”的地方。

为什么是璧山能跑出来？

核心在“时间成本”和“公共空间红利”。

一座山的距离，被轨道打通；过去的远，现在变成四十分钟的通勤半径。

当通达性到位，公园等公共空间把居住体验做厚，日常获得感就能堆起来。

这两件事叠加，形成一个“住得下—愿意住—长期住”的闭环。

再叠加成渝双城经济圈的辐射位势，璧山作为重庆“西大门”也就不再只是地图上的边缘。

当然，城市升级不能只靠好看。

公园密布是加分项，但支撑一座城可持续的，还是机会密度：有没有稳定的岗位、有没有更好的教育和医疗，商业活力能不能跟上。

现在的璧山，路和绿都到位了，下一步更看“产城融合”的实打实结果，别让它只变成一个通勤友好的睡城。

等轨道27号线、市郊铁路完全通车，交通网络更成型后，配套的产业与公共服务能不能同步升级，才是它能不能稳稳当当坐实“第十区”的关键。

从皮鞋小县到公园之城，从流出到净流入，璧山的这条路，说白了是一套朴素但有效的组合拳：把通勤时间压短，把公共空间做厚，把生活的性价比做高。

城市里的人，最在意的就是每天怎么过。

璧山用很接地气的办法回应了这个问题，也把自己的“存在感”做了出来。

你眼里，璧山最有吸引力的点是什么？

是地铁到家门口，还是“十分钟进公园”的松弛感？

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