近期中日之间的交通往来出现了显著变化。先是截至11月24日10点，12条中日热门直飞航线全面暂停，涉及名古屋、福冈、札幌、大阪等地，未来一周赴日航班取消比例攀升至21.6%。之后国产邮轮又有新动作，日本目的地全部取消。
爱达邮轮最新调整，引起了不少关注。两艘大型邮轮——国产“爱达·魔都”号和外籍“爱达·地中海”号，已经在新一季的航线中将日本目的地全部取消。
这一决定，是基于游客和旅行社提出的明确要求。多数游客选择集体抵制，拒绝前往日本，因此公司采取迅速应对，集中转向韩国、东南亚等其他旅游国家，满足客户新的需求。
机票市场的变化更加显著。中国多家航空公司已暂停了12条飞往日本的航线，这是由于中国游客大量退票、主动取消赴日计划造成的。
自高市早苗事件以来，超过50万张中国至日本机票被退订，市场反应极为直观。
外交部公开表态，高市早苗的言行伤害了中国民众情感，即使未出台硬性措施，日本服务在中国也会失去市场。此外，一些针对中国游客的不友好事件，进一步恶化两国旅游环境。
利益受损，商家首先感受到压力。不少日本旅游城市内，民宿、饭店老板普遍反映顾客稀少，春节将至却人气冷清，这一季生意注定难过。
旅游收益锐减，背后反映出日本经济的脆弱，而中方的反制还波及海产品等其他领域。如果日本政要继续强硬，恐怕后续影响只会加剧。
日本国内矛盾也愈演愈烈。逐渐增多的声音要求政要道歉，不满情绪不断发酵。经济下滑只是表象，安全担忧也在蔓延。
中方多次警告，任何挑衅都不会有好下场。以当前国力，日本难以承受与中国正面对抗，两国之间还有复杂的历史恩怨悬而未决。
日本社会对过去的战争罪行始终态度暧昧，这份历史心理负担在当前局势下被放大。即便没有直接冲突，各界已因军国主义可能抬头而高度紧张。
目前来看，中方采取坚决反制态度，坚定遏制军国主义复活。
高市早苗选择在此时触碰敏感议题，无异于自毁前途。
对中国而言，维护国家统一、捍卫历史真相的立场不会改变，日本如果执意孤注一掷，损失必然持续扩大。
接下来，航线调整和旅游业震荡将进入常态化，日本想重振这一市场难度极大。两国关系何时缓和，需看日本下一步如何抉择。
