在无人机可以轻松完成运输任务的今天，老君山景区依然坚持使用挑山工搬运物资，这一决定让游客每瓶水多付三倍价钱。

“一天上下三趟，每趟百斤重量”，58岁的挑山工老王在山路上已经行走了十二年。当全国各景区纷纷引入无人机运输物资时，老君山景区却公开表示将保留挑山工这一传统职业。

这一决定引发了广泛争议：这究竟是对传统文化的守护，还是以游客成本为代价的固执守旧？

01 坚守背后的现实考量

老君山景区现有挑山工32名，其中最年长的已在此工作十六年。他们每日背负着近百斤的物资，沿着陡峭的石阶一步步向上。

景区负责人解释：“这些挑山工大多是附近村民，一份工作关乎着一个个家庭的生计。”

然而，细算经济账后发现：一名挑山工日搬运量约300斤，而一台中型无人机日运输量可达2000斤，且无需休息。

但景区更看重的是，挑山工已成为老君山一道独特的风景线，他们的身影与吆喝声，构成了游客心中的“原生态登山体验”。

02 游客承担的人文成本

“一瓶矿泉水10元，一碗泡面25元”——这是老君山上的物价。

由于完全依赖人工搬运，山上的商品价格通常是山下的3-5倍。游客们对此意见分歧：有人理解这是“人力成本的体现”，有人则直言“这是变相的宰客”。

带着全家来游玩的张先生表示：“看着挑山工满身大汗地往上背物资，多花点钱也认了。但说实话，这种传统是否值得保留，值得商榷。”

值得注意的是，景区并未禁止游客自带饮食，但额外的负重往往让本就疲惫的登山之旅更加艰难。

03 科技与传统并非对立

颇具讽刺意味的是，老君山在拒绝无人机运输的同时，却引入了智能机器狗进行物资运输试验。

这款机器狗静态负重可达120公斤，且不受工作时间限制。这种“选择性科技化”的做法，让人质疑景区决策的合理性。

与此同时，在黄山景区，无人机与传统挑夫形成了互补共存的关系：重物、急件由无人机运输，而客房布草、餐饮食材仍由挑夫负责。

这种模式既提高了效率，又保住了就业岗位，或为老君山提供了可借鉴的思路。

04 寻求平衡发展之路

在《关于推动旅游景区高质量发展指导意见》中明确提出，要“保护传统文化，推动创新转型”。

这意味着，景区需要在守护传统与拥抱科技间找到平衡点。

有专家建议，老君山可考虑将挑山工转型为“文化向导”，在承担部分轻量运输的同时，向游客讲述山路背后的故事与文化。

事实上，部分年轻挑山工已开始尝试短视频直播，通过网络分享工作日常，获得了额外收入来源。

老君山的困境折射出中国众多景区在现代化进程中面临的共同课题。科技进步不应以牺牲人文关怀为代价，传统的守护也不能成为阻碍发展的理由。

或许，答案不在于“二选一”，而在于开创第三条路——让科技为传统赋能，让传统为科技注入温度。

读者朋友们，你认为景区该如何在保障劳动者权益、维护游客利益与推动技术进步之间取得平衡？欢迎在评论区分享你的见解。