桂平为啥总想跟玉林混？1996到高铁与运河细节摆清

他在西山脚下吃粉，旁边桌吵起来。

一个说早该跟玉林混，另一个回一句自己不努力，跟谁混都白搭。

群里也炸了，消息一条接一条，全是图、数据、老照片，吵得不轻。

1996年，贵港挂牌那天，他叔在桂平街口放鞭炮，第二天就去贵港办执照。

那会儿玉林也忙，财政就那点体量，不厚，南宁大概300亿，玉林差一截，谁都紧。

换言之，要等谁端碗给饭，不现实。

他表哥把数字甩出来。

北流2022年483亿，桂平357亿。

他嘴快，话也直：人家陶瓷园区一天三班，电气配套跟上了，生意是干出来的。

他姑父接话：桂平农业到2023年还占四分之一，地是好地，米香，荔枝甜，钱不好赚。

厂子少，年轻人跑南宁佛山打工，这才是真。

2014年，桂平高铁通了。

他爸那天拎着包去站里看车，回来就说快。

他妈说站前还空荡，几年才热闹起来。

再往前，2010年后大藤峡那边动起来，2020前后船多了，夜里能听到汽笛。

桂平港忙，卸货的灯一排排亮，贵港说桂平港吞吐量能占四成，这话他爸点头。

微信群里有人说，要是当年划玉林，玉林会不会先修条玉林—桂平—平南的大通道。

他同学发了两张图，画了条线，说不准哦，钱从哪来还是那句老话。

玉林那会儿也盯着北流、容县，手里事多，桂平去了，也难说不是边边角角。

插一句，他姐在北流打工十年了。

她说，老板最开始租棚子，后来园区批地，气源价格谈了好久，环保卡得紧，机器换新才慢慢起。

他姐也吐槽，工资涨得慢，厂里也难。

她不认同“跟谁混就好了”，她说，真心的，还是看自己有啥招。

平南的朋友拍了几张城里夜景桥。

灯亮得整齐，他说这几年桥修得快，路也顺，这是看得见的。

武鸣划到南宁的事也有人提，教育园区立起来，工业还在追，手心手背都有感受。

横州靠茉莉花，全链条干出来的，这些例子摆着。

他外甥在佛山装货，手机一看群里，有人提旅游。

他笑，说西山香火旺，玉林有大容山，串起来也行。

可游客过路容易留不住，酒店餐饮服务跟不上，差评也常见。

马上有人接话：服务这事，归谁都一样，谁来带也得自己练。

再说贵港这边，桂平现在当副中心，江海联动喊了好多年，码头、船厂、冷链都有影。

他隔壁老陈就在船厂焊接，手上有单子，不愁一天吃饭。

他问老陈，要是归玉林呢。

老陈抬头说，领导叫干啥就干啥，反正单子别断。

平陆运河开挖的消息一出，村口茶桌更热闹。

有人说桂平要起飞，他舅摆手，说不晓得，挖是挖，货从哪来、厂搬不搬，这都要算。

换言之，招商、用工、营商环境，件件要硬。

他把筷子放下，看了一眼群里新消息，争来争去，话没完，雨要下了，摊主收伞的手停了一下，再看天色，黑得快了，后面怎么走，说不准哦