要说最近什么新闻看得人心头一紧，还得是老君山的“挑山工”争议。

事情不复杂：景区山高路陡，物资全靠人扛。一听说有人建议用无人机取代人力，老君山直接回绝了。

理由也很简单，挑山工也得挣钱活命。

只要走一趟山路，看一眼那些汗流浃背、脚步蹒跚的挑山工，就明白这话有多沉重。

山上的泡面15块钱一桶，外头才五六块。游客有怨言，说太贵。可它是挑山工们一步一脚印，一百多斤扛在背上，从山脚抬到山顶的。这15块里，不光是运费，还有人命在撑。

景区用人，而不用无人机送货，表面上看是“落后”，可实际上，这是他们留给人最后一点体面和生路。挑山工并不稀奇，可这个年代，还能保住这样一份“笨工作”，实在难得。

老君山的山路，有些地方陡得跟墙似的。

每天清早五点，还在迷迷糊糊睡觉的时候，有人已经弯下了腰，开始一天的劳作。雷玉琴，今年53岁，干挑山工干了11年。天没亮就出发，一天来回五六趟，一趟得背100斤以上的货。夏天汗湿背心，冬天脚冻开裂，她夜从没怨过。

她就是个再普通不过的农村妇女，丈夫早年走了，婆婆年纪大了，女儿还没嫁出去，家里就靠她一个人扛。

她说干这活不光累，更怕被取代。无人机一上来，她就得下岗。她没文化，不会电脑，也没力气出去打工。扛货再累，也总比没饭吃强。

她身边还有杨文超，一个只有一只胳膊的汉子。靠一只胳膊挑了七年货，货筐里放着闺女的照片。走山路时，那眼神死死盯着脚下，每一步都像在走钢丝。

有人说了，现在都啥年代了，机器干不了的事还有多少？无人机多快多省，多高效，用它不香吗？

香，当然香。但也得看用在哪儿、怎么用。

老君山地势复杂，风一吹就是乱流，能把无人机吹得找不着北。有的道观建在悬崖边，没平台、没空间，机器根本靠不上。更别提要运的是怕碰怕摔的法器、药品、手机，失手一次就全毁。

而人，是会思考的。他们知道怎么稳着走，知道哪条路最安全。他们还能顺手帮游客捡垃圾、指路，甚至判断天气。

景区不是没用科技。该用的地方用得比谁都早，智能监控、线上售票、头盔里还有定位装置。但在物资运输上，他们愿意慢一点。

慢，也是因为他们不想把几十个家庭推下山崖。

有些人听到景区的回应，第一反应是“伪善”。觉得景区是“作秀”，不搞科技就是懒、就是蠢。可他们忽略了一点：当效率成了唯一标准，人的价值就慢慢被消解了。

你想想，现在一个手机APP能订车、订饭、订房，工厂能靠机器人流水线干活，快递仓库都没几个人……看上去很爽，可留下多少像雷玉琴这样的中年人，找不到下一份工？

他们没学历，没技术，年纪也大，进厂被嫌弃，送外卖跟不上，回村地也荒了。原本靠力气还能挣一口饭，一旦被淘汰，就真的只能靠天吃饭了。

技术本不存在对错。但不能只顾着跑得快，忘了谁还没上车。

想象一下，如果以后上老君山，见不到挑山工，只看到天上嗡嗡飞的无人机，山道上干干净净、冷冷清清，你会不会觉得，这山，少了点什么？

挑山工这三个字，不只是职业，更是这个社会对“平凡劳动者”的一个纪念。

泰山修了宿舍、建了雕像广场，表彰挑山工精神；黄山搞了人机配合，既提升效率，又留岗位。这些做法聪明在一点：不一刀切，也不排斥变化。它们告诉我们，真正的进步，不在于把人换成机器，而是让人和机器共存，让旧生活过渡得体面些。

老君山现在留下这37个挑山工，其实是在捍卫一种“人本”的价值观。

在这个快得让人喘不过气的年代，老君山选择慢一点，其实是一种清醒。

因为有时候，技术确实能带来效率，但未必带来幸福。

科技可以飞得很高，可生活还是落在地上。

挑山工踩出来的山路，是人和人之间的温度，是挣扎中的尊严。