在常州要说哪个区县发展比较好，那就不得不提武进了，就连发展比较好的溧阳都没法和武进相提并论，别看武进只是常州的一个区，但是其经济总量却高达3400多亿元，这个总量比一般的地级市还高，占常州总量的31.7%左右，可以说常州离不开武进，从某种意义上而言，如果没有武进那常州很难突破万亿大关，还有武进如果没有由县划区，那百强县有武进的一席之地，从这也能看出来武进的强悍之处。

除了经济外，武进在交通方面更是受到常州的偏爱，无论是高铁还是地铁都像武进倾斜，尤其是地铁几乎是围绕着武进来修建，可以说武进在发展中不存在短板。武进为了更好的实现发展，近日发布了常州市武进区国土空间总体规划（2021-2035年），这个规划为武进接下来的十几年发展指明了方向，无论是在城市定位，还是在地铁或者高铁方面都做了相关规定。

（1）武进将重点发展西太湖以及前黄站、横林镇等。

武进之所以发展不仅与它的区位有关，还与它有清晰的规划有关，在武进的最新规划中武进将构建“两主两副双轴八区”的空间总体格局，其中两主即城市主中心和西太湖中心，尤其是西太湖新区更是常州未来的发展方向，常州把一些新兴产业设置在这边了，而两副则为城市南部副中心和城市东部副中心，并重点发展“横林镇、横山桥镇、雪堰镇和湟里镇等4个街道，以及洛阳镇、前黄镇、礼嘉镇以及嘉泽镇，武进在发展中可谓没有顾此失彼而是齐头并进即共同发展。

（2）武进在交通方面更是了不起，未来将坐拥7条铁路11条地铁。

常州把资源给了武进不少，尤其是在交通方面，武进很少有修建不成的路，在铁路方面武进拥有常州至泰州铁路、盐泰锡常宜铁路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、京沪铁路、沪宁沿江高速铁路、新长铁路等7条干线铁路，这7条中除了2条为普铁外，其他都是高铁，其中常泰铁路是规划中的铁路，也是对武进比较重要的一条铁路，一个区别说拥有5条高铁，能有2条高铁穿境而过都不错了，武进依托这些铁路线打造了武进站和前黄站这两个车站，并把武进打造成米字形高铁枢纽，只是可惜前黄站和武进站并贯通，要不然武进人乘车将会更方便。

在地铁方面上武进更是一口气规划了11条轨道交通，包括已经运行中的1号线和2号线，在建中的5号线和6号线，以及规划中的3号线和7号线等7条地铁，在这7条规划中的地铁比较有希望落地的也就是3号线，其他那几条都是远期目标。

可以毫不夸张的说武进通过这些地铁线路到哪都方便，而常州其他区想要有一条地铁都难，但武进地铁却扎顿，可见武进在常州心中有多重了，这些共同支撑着武进的高速发展。