石家庄的市区想到正定机场，不少人还是选择机场大巴，不过要开一个小时左右，这个车厢里面的人还挺多的。令人意想不到，其实也有高铁的，用时14分钟，票价从13元到26元不等，要比大巴快。

为啥大巴还是这么多人青睐呢？不过老实说，大巴能成为主流，主要是比较省心。毕竟在市区有好几个地方可以上车，不用特意跑太远到车站。而且大巴还可以直接停在航站楼的门口，拎着行李比较省事情。

另外呢，石家庄还有10块钱的机场公交，也大概一个小时左右，跟大巴差不多。如果不赶时间，选择这个也不错。如果遇到早晚高峰期的拥堵，这一路上也挺熬人的。

高铁虽然比较快，本身是个好的选择，但实际坐起来呢。例如从石家庄到正定机场的高铁，14分钟很快。从高铁站到航站楼，下了车走100来米，还有免费的摆渡车接驳，用5分钟左右可以到达候机楼。在站内还设置有部分航班的值机和托运行李等，转车也相对方便。

不过高铁也有不少的问题挺明显，比如说一天的车就22趟左右，班次分布不太均匀，早班机晚班机赶不上高铁。并且石家庄站在市区的西南边，像是住在东北片区的人，如果到高铁站也要半个小时左右，加上进站候车安检等，整体下来花的时间也很多。如果是一家人出门，可能打一个车过去机场会更加方便。

想起石家庄这边的地铁建设，没有通到机场，让人想不通，毕竟正定机场的客流量也算很大，作为石家庄的省会国际机场，不少人觉得这样配不上它国际机场的名号。现在石家庄的地铁1号线在市区的核心地段，北边有福泽站，覆盖了许多的商圈跟小区，但就是没有修到机场。

大家希望地铁能够往北边多修几个站，哪怕是延伸到新乐，客流肯定也能上涨不少。看着北国门口的新乐1路专线，20分钟一趟，几乎天天满员的状态，看得出从新乐到机场的需求是比较旺盛的，真有地铁通过，说不定从新乐始发就能够坐满人。

并且石家庄正定机场的整体客流也不算是小，如果有着地铁规模的完善，相信能够再提升一个等级。反而郑州这些差不多的城市，到机场的城际列车一趟又一趟，出行要比石家庄方便很多，相互对比一下，差距就特别明显。

曾有人说，机场客流不够，才不通地铁。但其实是，交通配套没跟上，反而也会影响到机场的客流。所以现在，不少石家庄的网友特别期盼地铁能够通到机场。毕竟地铁比较方便，又划算。乘坐大巴比较慢，高铁太折腾，打车又昂贵。如果地铁能够把市区的各个地方连接起来，不用绕太远的路就可以到枢纽车站，在安检上也能够省很多时间，直接通到航站楼，转车麻烦的问题都可以解决了。

不过也有好消息，地铁连接机场的事在很早之前就已经提上了日程。1号线东洋站到正定机场的S2号线在近期作为重点的项目，估计在2030年左右可以开通。这条线路通了，从市区到机场就不用再经受绕路颠簸等问题。