行走天路青藏线（35）：羌塘草原那曲站

2025-12-09 12:11 旅游攻略 16 0

那曲站，这座矗立在西藏高原上的铁路枢纽，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的三等站，也是青藏铁路上的重要节点。它位于西藏自治区那曲市，地处青藏高原腹地，海拔高达4500多米，是世界上海拔最高的火车站之一。那曲站的建设与运营，不仅是中国铁路史上的一个重要里程碑，更是西藏经济社会发展的重要推动力。

那曲站的历史可以追溯到2001年，当时青藏铁路的建设正在如火如荼地进行。作为青藏铁路的重要组成部分，那曲站的建设也同步展开。经过五年的艰苦施工，那曲站于2006年5月完成了配套工程的建设，并于同年7月1日正式投入运营，与青藏铁路格拉段同步开通。这一时刻，标志着西藏铁路交通进入了一个全新的时代。

那曲站的总建筑面积为7412平方米，站台规模为2台8线，能够满足大量旅客和货物的运输需求。车站的地理位置十分优越，上行距离安多站126千米，下行距离当雄站158千米，是连接西藏与内地的重要交通枢纽。那曲站的站场整体呈东北至西南方向布置，北临北京—拉萨公路（G109），落客平台匝道与通站路相连；东侧则与北京—拉萨高速公路（G6）相依，交通便利，四通八达。

那曲站的设计充分体现了藏族文化的独特魅力。建筑师们巧妙地将藏式建筑特有的檐口、斜墙、碉楼、柱式、门窗饰边、布幔等元素融入车站的设计中，通过抽象变形的手法，既展现了藏域风格，又赋予了车站现代感和时代感。

车站主入口的雨篷造型灵感来源于羌塘地区的毡房和雪山，象征着高原的壮丽与辽阔。外墙铺设有绿色的玻璃幕墙，不仅美观大方，还能有效抵御高原强烈的紫外线。站房顶部及四周装饰有藏族风格的图案，每一处细节都彰显着浓郁的民族特色。

那曲站的站台设计也非常人性化。站台上设置了两排遮阳棚，为旅客提供了舒适的候车环境。候车室可容纳200至300人次，空间宽敞明亮，设施齐全。车站的整体结构为斜体设计，由站房综合楼、货运仓库等几部分组成。

站房右侧设有售票厅，方便旅客购票；售票厅旁边是行李房，后面是贵宾室，为特殊旅客提供了贴心的服务。站房左侧则是候车室，旅客可以在此休息等待列车。站前广场一侧是那曲站员工宿舍和货运业务楼，为车站的日常运营提供了坚实的后勤保障。

那曲站的建成与运营，对西藏的经济社会发展产生了深远的影响。首先，它极大地改善了西藏的交通条件，使那曲市与内地之间的联系更加紧密。过去，那曲地区的交通主要依靠公路，运输效率低，成本高。青藏铁路的通车，尤其是那曲站的运营，使得人员和物资的流动更加便捷，大大降低了运输成本，促进了当地经济的发展。

其次，那曲站的建设带动了当地基础设施的完善。随着车站的投入使用，周边的道路、水电、通信等基础设施也得到了显著提升，为那曲市的城镇化进程注入了新的活力。车站周边的商业、服务业也随之兴起，为当地居民提供了更多的就业机会，改善了他们的生活水平。

此外，那曲站还成为了西藏旅游的重要门户。青藏铁路被誉为“天路”，沿途风光壮丽，吸引了无数游客前来观光。那曲站作为其中的一个重要站点，为游客提供了便捷的交通服务，同时也带动了当地旅游业的发展。许多游客通过那曲站进入西藏，领略高原的独特魅力，促进了西藏旅游业的繁荣。

那曲站的建设与运营，也是中国铁路技术实力的体现。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，建设过程中面临着高寒缺氧、冻土施工、环境保护等一系列世界性难题。那曲站作为青藏铁路上的重要节点，其建设同样克服了诸多困难。中国铁路建设者们凭借精湛的技术和顽强的毅力，成功建成了这座高原车站，为世界铁路建设树立了典范。