最快败光4.8亿的方法是什么？

青海旅投给出了教科书级别的答案——

用6年时间，把一个省里背书，多家银行支持的文旅平台，彻底搞垮。

今年6月，青海旅投连同13家子公司集体破产清算。注意，不是重整，是清算，也就是说，连救的价值都没了。

这事儿最魔幻的地方在于，账面上公司还有8.5亿资产，但仔细一看，流动资产只有1.7亿，而且基本都是收不回来的应收款，真正能变现的，没多少。

钱到底哪儿去了？

咱们来捋一捋这家公司的神操作。

2018年，青海旅投副总马尚德牵头搞了个自驾车旅游营地项目，但完全不按流程办事，土地是租的，没产权，建筑没审批，不合规，投资评估也没做，直接拍板。

就这么个项目，砸进去2000多万。

结果可想而知，营地建是建起来了，但产权不清晰，后续招商根本没人敢接，投进去的几千万国资基本打了水漂。

还有更夸张的，总经理助理丁某主导收购了“青海青藏国际会务公司”，这家公司长期亏损，资不抵债。正常流程应该让原股东补足亏损再交易，但丁某直接免了这一步。

买完之后继续亏，他还往里追加投资，最后造成国有资产损失超3000万。

类似的烂账还有一堆，跟首汽租赁合作的汽车融资项目，合同条款没审清楚，风控措施没落实，又是上千万窟窿。

这些项目有个共同特点，立项快、决策快、拨款快，但调研、论证、风控，全都没有。

2023年5月，青海旅投的管理层塌方式腐败曝光。董事长喇积元，副总马尚德同日被查，连同总助丁某，都涉及滥用职权、受贿、挪用公款等多项罪名。这些高管一边投资失败，一边中饱私囊，公司亏的每一笔钱，背后可能都有一条利益链。

最讽刺的是，这家公司从成立到破产，前前后后换了好几拨领导，但没有一个人为投资失败承担责任。

项目亏了，那是市场环境不好。

企业垮了，那是行业整体下滑。

真正的原因谁都清楚，但没人愿意捅破那层窗户纸。

这两年暴雷的文旅国企一个接一个——河南孟津文旅资不抵债破产；宁夏银川文旅系集体破产重整，涉及超39亿债权；陕西西安的曲江临潼旅投沦为“老赖”，累计被执行超9亿元。

这些企业都有着相似的发展轨迹，地方成立平台公司，给政策、给资源、给背书，银行看在地方的面子上大笔放贷，公司拿到钱疯狂扩张，收购一堆资产，几年后发现全是烂摊子，资金链断裂。

本质上，这些文旅平台从来不是真正的市场主体，而是地方的融资工具。

以前靠土地财政，现在土地卖不动了，就搞文旅投资。表面上是发展产业，实际上还是为了融资。

青海旅投成立时提出“三年百亿”，这个目标本身就能说明问题，它不是要做一个赚钱的企业，而是要完成一个指标。

所以你会看到它短时间内成立一大堆子公司，涉及旅游产业链的各个环节。

但这些公司有多少是真正有竞争力的？又有多少是为了凑数搞的空壳？答案不言而喻。

最后多说两句，青海旅投破产之后，损失最终会由谁来承担？

债权人里有银行、有供应商、有合作伙伴，但最终买单的，很可能还是公共财政。

这些年地方文旅平台借了多少钱，投了多少打水漂的项目，造成了多大的隐性债务，没人说得清楚。但可以肯定的是，青海旅投不会是最后一个。

只要这种“地方背书+银行贷款+盲目扩张”的模式不改，就还会有更多这样的企业重蹈覆辙。

更可怕的是，全国还有多少这样的文旅平台？多少地方还在用同样的模式搞项目?

文旅产业本身没问题，但不是靠堆钱就能做起来的，它需要长期运营，精细管理，持续创新，那些只会一拍脑袋开会剪彩的，以为投个几亿几十亿就能搞出个网红景点的地方大员们，该反思反思一下了。

青海旅投的破产，是一次警告，希望其他地方能看明白，文旅不是提款机，更不是政绩秀场。