“尽管这座桥还未完建，但我得知它今后将成为世界上最高的桥梁，这令人惊叹！”站在在建的世界第一高桥——花江峡谷大桥上，西班牙埃非新闻社记者Alvaro Alfaro不禁感慨，“当这一切实现后，亲眼目睹这座桥从贵州大山间‘生长’出来，一定会令人印象深刻。”
由中国记协、贵州省委宣传部组织开展的“走进多彩贵州 看见大美中国”境内外媒体贵州行采访活动，于11月4日到8日举行。期间，采访团来到位于贵州北盘江上的花江峡谷大桥采风。
2022年开工建设的花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，属于钢桁梁悬索桥，是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程。大桥全长2890米，桥墩最大高度262米，主桥跨径1420米，建成后将以桥面距水面625米的垂直高度，成为世界第一高桥。
据悉，花江峡谷大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总重量达2.1万余吨。11月4日，花江峡谷大桥首段钢桁梁吊装顺利完成，标志着大桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段。
“大桥飞建，让天堑变通途！”在澳门日报驻京记者铁怡看来，花江峡谷大桥代表了中国桥梁建设的领先工艺和卓越成就，“也期待这座桥未来在桥旅融合方面的打造，带动地方经济发展，促进当地人民生活水平的提高。”
目前，花江峡谷大桥建设已完成75％，预计2025年建成。届时，大桥两端安龙岸与六枝岸之间的车程将从原来的1小时缩短为2分钟。同步规划建设的云渡服务区，将配套酒店住宿、200米垂直观光电梯、高空观光咖啡厅及餐厅等桥旅融合项目，进一步带动周边民族村寨以旅游业为核心的一二三产业发展，助力乡村振兴、现代化建设。
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