高铁滑过50万人的如皋市。

高铁走一座五十万人左右的城市，旁边滑过去会是什么样子？今天带大家体验一下。

现在看到的这座城市是一个县级单位，南通市如皋市，江苏省如皋市。当然要去说城市规模，在沿海省份肯定只能算县城，但是要放到中西部省份绝对是一个地级市。

这两年可以看到新闻，某一个县人口只有几万人，国家在试点并县，而这个地方肯定不会被并掉。市区人口最起码有四五十万，因为总的人口有一百二十五万。现在高铁在慢慢加速，现在在离城市，离如皋县城的距离应该在两公里左右，一两公里。

因为高铁站正常情况下离城市不可能太近，因为城市想要发展肯定会把高铁站放的稍微偏僻一点。当时拆迁也好拆，稍微偏僻一点整个城市往高铁站发展的时候，整个城市的规模就会扩得更大。因为往高铁站旁边发展也是一个很好的理由。

当然如皋市作为一个县城，拥有三座高铁站，已经修好的有一个如皋站和如皋南站。刚才高铁启动的地方是如皋南站，现在马上可以看到还有一个南沿江、北沿江高铁的如皋西站。西站应该是在长江镇附近，应该没记错，应该是叫长江镇。

就是这样一个县城，拥有三座高铁站，这就是城市规模顶得上中西部一个地级市的直接原因。它真的有那么多人口，一百二十多万人口放到中西部去。这是如皋站，这是路过的如皋站。高铁也在慢慢的加速，放到中西部去，很多地级市就是现在这种状况，也就一百多万人。

所以沿海省份能聚集起更多的人口，当然人口聚集起来最直接的原因还是经济，这个地方的经济也可以，不能说也可以，很可以人均gdp在十五到十六万。一说人均gdp，大家都觉得跟自己不相干。但是可以换算一下，正常情况下gdp的百分之五十左右可以直接换算成工资，当然工资是包含社保在内的。

就相当于这边的人人的热，月平均工资应该在六千左右。当然这个左右差距有点大，正常情况下最高的和最低的能相差很多倍。还有一个南沿江北沿江高铁的如皋西站，那个西站应该是在长江镇附近，我应该没记错应该是叫长江镇。

就是这样一个县城拥有三座高铁站，这就是我说它的城市规模顶得上中西部一个地级市的直接原因。它真的有那么多人口，一百二十多万人口放到中西部去。这是如皋站，这是路过的如皋站，高铁也在慢慢的加速，放到中西部去很多地级市，就是现在这种状况也就一百多万人，真的只有那么多人。

所以沿海省份能聚集起更多的人口，当然人口聚集起来最直接的原因还是经济，这个地方的经济也可以，不能说也可以，很可以，人均gdp才十五到十六万。一说人均gdp大家都觉得跟自己不相干，但是可以换算一下，正常情况下gdp的百分之五十左右可以直接换算成工资，当然这个工资是包含社保在内的，就相当于这边的人的日平均工资应该在六千左右。

当然左右差距有点大，正常情况下就是最高的和最低的能相差很多倍，这个真的没办法。说句实话，用心读书，好好做人，拿到更高的工资，这是每个人都必须面对的问题。怎么样这个城市现在还能感觉它是一个县城吗？并且这个县城是非常有名的花木之乡，就是这个县城搞绿化是非常有特点的，这一点也是整个城市很鲜明的一个特征。

就是高铁现在的速度也完全提起来了，因为去如皋站就是一个上坡路，从如皋往如皋南，不是从如皋南往如皋，高铁是在上坡，所以相对来说提速有点慢，三分多钟。现在终于把县城快够完了，还有一点点了，前面还有几栋楼房，现在全部够完了。