2025年的中国文旅版图上，“车轮上的旅行”依然是最亮眼的风景线。文化和旅游部数据显示，2024年国内居民出游约56亿人次，国内游客出游总花费接近5.8万亿元，居民出游热情持续回升、消费结构不断升级。与此同时，中国旅游车船协会发布的《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告（2024—2025）》显示，自驾游以77.4%的占比稳居国民出行方式首位，自驾已经从可选项走向“主流配置”，一条围绕人、车、路、景展开的“车轮经济”正在加速成形。

飞猪最新发布的《2025年租车自驾游报告》提供了观察这一趋势的一个切面。报告显示，2025年平台上的租车订单量保持强劲增长态势，租车用户数同比扩大近三成，人均租期超过6天，90后用户规模继续扩大，占比接近五成，00后订单量同比去年增长近40%。与此对应，携程等在线旅游平台披露的数据显示，在春节等旅游高峰期，国内租车自驾订单量普遍实现翻番式增长，异地取车、异地还车占比不断提高，“落地租车、自驾走天下”正在成为不少年轻人的常规出行选项。

自驾版图从热门城市向“二圈层”延展

从结构上看，国内自驾游市场呈现出供需两旺、半径拉长的特点。一方面，居民出游意愿持续修复，长线自驾、跨省自驾的比例不断提升，越来越多家庭选择在小长假甚至年假期间，专门规划一段跨区域的自驾旅程，把高速公路、国道省道本身当作旅行的一部分；另一方面，租车市场的快速扩容与新能源车的普及叠加，使得供给端更加多元。飞猪数据显示，成都、三亚、海口、乌鲁木齐、昆明、广州、西安、重庆、杭州、大理位列平台取还车热门城市，中长线休闲自驾与短线周边“微度假”共同构成了国内自驾游的两大支撑场景。

更值得关注的是，自驾游热门区域正在从“打卡式目的地”向周边“二圈层”延展。最新平台数据表明，新疆塔城、江西抚州、甘肃武威、山东泰安、云南红河等地的租车订单量增速领跑全国，不少城市的增幅达到三倍以上。它们大多处于传统热门自驾区域的辐射带上，拥有相对独特的自然人文景观，同时客流、车流密度又较核心景区更为舒适。对不少自驾游客来说，沿着高速、国道驶出几个小时，停在这些小城里慢下来喝一杯茶、看一段落日，比在热门景区“人从众”的打卡体验更具“松弛感”，自驾游也由此从“看景点”走向更强调在地生活气息的“看世界”。

新能源车与多元车型重塑自驾供给

如果说目的地的“下沉”和线路的“纵深”折射的是需求端的变化，那么新能源车在租车市场的快速渗透，则正在重塑供给端的格局。飞猪报告显示，2025年平台新能源车单量增速是整体大盘的两倍以上，新能源车占比已接近三成；从车型单量看，比亚迪秦PLUS、红旗E-QM5、特斯拉Model 3等成为新能源轿车中的热门选择，特斯拉Model Y、理想L8、大众ID.4等新能源SUV同样热度不减。新能源车正在从“小众尝鲜”变成不少用户的“理性首选”。

新能源车的走俏，背后是技术进步叠加成本下降的综合结果。一方面，整车续航里程、充电效率持续提升，叠加高速公路服务区、城市商圈、景区周边充电网络的不断完善，“充电焦虑”明显缓解。另一方面，在不少热门目的地城市，同级别新能源车型的租赁价格往往低于燃油车，再叠加驾乘舒适度、智能驾驶辅助、车机系统等体验优势，使得“开一辆新能源车去旅行”成为许多年轻人规划自驾游时的第一选择。从多家平台公开推出的产品看，一些头部租车平台与车企联合上线“新能源自驾专线”“目的地试驾”“试乘试驾结合短途自驾游”等服务，也在无形中推动新能源车在自驾场景中的渗透率进一步提升。

车型结构的调整，也折射出自驾游场景本身正在发生改变。数据显示，SUV和商务车是驱动整体租车市场增长的主要力量，增速是大盘的两倍，占比持续提升；一站式解决“住行”需求的房车订单同比增长超过七成，皮卡、小巴等小众车型也明显多了起来。相较之下，曾经风光一时的跑车逐渐“退烧”，相关订单占比连续两年下滑。在业内人士看来，这一变化背后，是消费者更加注重真实使用场景和家庭出行需求，更强调舒适度、安全性和装载能力，自驾游正在从“炫酷出片”回归“实用好用”，从单一追求形式感，走向综合考量旅途体验。

“车轮经济”托举文旅升级与安全底线

自驾游的火热，还在带动一条更长的产业链。围绕“人—车—路—景—网”，各地正加快完善旅游公路和自驾服务体系。今年以来，多地结合实际出台旅游公路行动方案和相关规划，提出在重点路段布局自驾服务中心、房车营地、自驾驿站和观景平台，推动自驾游从“有没有路、能不能走”升级到“路好不好走、服务是否跟得上”。在线旅游平台方面，“机票+租车”“高铁+租车”“租车+酒店+门票”等打包产品不断丰富，以机场、车站周边网点为基础的“落地自驾”，逐渐成为连接大小交通与目的地体验的重要纽带，带动沿线住宿、餐饮、露营装备等多个细分行业受益。

从更长周期看，自驾游热度升温，是我国文旅消费升级的一个生动缩影。居民出游需求从“有没有得玩”走向“玩得好不好”，从走马观花式的打卡转向更强调节奏、自主性和在地体验。企业则在服务模式、数字化运营、风险管理等方面不断创新，推动租车自驾从价格敏感型消费迈向品质体验型消费。业内人士认为，随着旅游公路网络进一步完善、营地和配套服务加密布局，叠加新能源汽车产业持续发展和在线平台供给能力的提升，围绕自驾游的“车轮经济”还有不小的上升空间，既将持续释放文旅消费潜力，也有望带动更多相关产业协同发展。

在这一过程中，如何在扩容提质的同时守牢安全底线、加强行业规范，同样是自驾游进入“纵深区”后必须回答的新课题。从车辆维护、保险保障，到驾驶人安全提示、极端天气应急预案，再到价格公示、押金退还等服务细节，只有将这些看似细碎的环节做实做细，才能让越来越多游客放心把方向盘交给租车平台、把行程交给一条条旅游公路，让“车轮上的中国”在更高水平上平稳前行。