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南京，这座历史文化名城，在坊间一直被赋予“徽京”这一颇具趣味的别称。究其原因，乃是它对安徽的影响力极为深远。在合肥长期未能充分发挥辐射带动作用的情况下，南京始终是芜湖、马鞍山、滁州等地老百姓心之所向的城市。每逢节假日或是日常闲暇，许多芜马滁居民都会选择奔赴南京，去购物、就医、游玩。同时，南京也成为了安徽打工人最为集中的目的地。大量安徽的年轻人怀揣着梦想，涌入这座充满机遇的城市，在这里打拼奋斗，追寻着属于自己的一方天地。

曾有统计数据清晰地显示，在拥有 930 万常住人口的南京，安徽籍人口多达 130 万。也就是说，南京每 10 个外地人中，就有 3 个来自安徽。如此高的占比，生动地展现出南京对安徽的强大吸引力。

然而，仅仅基于上述情况，其实并不能确凿地认定南京就是“徽京”。在楼市鱼眼看来，若将视角置于长三角这一更为广阔的区域范围内，南京对于安徽所发挥的作用和体现出的价值，相较于安徽省会合肥而言，或许更为显著。

近日，《长三角国土空间规划（2023—2035 年）》正式获批，这无疑是区域城市群发展进程中的一则重大利好消息。对此，安徽的省媒评价道：“安徽战略定位实现了历史性提升”。

回溯到 2019 年 12 月，随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的正式发布，安徽被正式纳入长三角一体化发展的大格局之中。彼时，安徽的经济总量为 37114 亿元，在全国各省市中位列第 11 位。而在长三角的两省一市中，江苏以 99631 亿元的经济总量位居榜首，浙江以 62352 亿元紧随其后，上海以 38155 亿元的成绩也排在安徽之前。在全国省市的排名中，江浙沪均跻身十强之列，而安徽尚在十强之外的门槛边缘徘徊。

列举这些数据，主要是想说明，江浙沪地区在经济实力上要远比安徽强劲得多。那么，为何要带上安徽这个“穷亲戚”一同推进长三角一体化发展呢？

抛开一体化的具体内涵不谈，将安徽纳入长三角一体化发展，这是一项重大的国家战略，其目标是打造一个具有全球影响力的世界级城市群。安徽的加入，有助于进一步优化区域发展格局，充分发挥各地区的比较优势，打破行政区域的壁垒，从而形成更为强大的发展合力，共同参与全球的竞争与合作。

从地理位置来看，安徽恰到好处地处于中部地区与东部沿海地区的中间地带，宛如一条重要的纽带、一座坚固的桥梁、一个过渡的地带。因此，将安徽纳入长三角一体化，绝不仅仅是经济总量大小的问题，更是国家基于长远发展而做出的战略性考量。

地理位置不仅决定了安徽在区域发展中的重要价值，同样也塑造了南京独特的城市角色与作用。南京，对于安徽而言，真可谓意义非凡。

如今的安徽经济发展格局中，合肥、芜湖、滁州堪称“三强”，若再勉强加上马鞍山和宣城，这几座城市可谓撑起了安徽经济的大半壁江山。南京虽隶属于江苏，且从表面上看，其对江苏的影响力也并非十分突出。但实际上，南京对安徽的这几座城市，尤其是滁州和马鞍山，甚至包括芜湖、宣城，都有着举足轻重的影响力。南京的商业、教育、医疗等优质资源，如同强大的磁场，不断吸引着周边安徽城市的人们。

我们不妨大胆设想一下，如果南京能够达到苏州那样的发展能级，那么它必然能够进一步提升芜湖、马鞍山、滁州等城市的经济发展水平。就像苏锡常地区凭借其与长三角核心城市上海距离较近这一地理优势，经济得以迅猛发展一样。

从某种程度上来说，安徽能否更加顺利地融入长三角一体化的进程，很大程度上取决于南京的发展程度。换个角度而言，如果南京发展滞后，那么它极有可能成为安徽融入长三角的“障碍”。这就如同杭州由于地理面貌的原因难以辐射到皖南地区一样，倘若南京无法充分发挥其辐射带动作用，则完全是因为自身发展能力不够强大。

综上所述，南京对于安徽而言至关重要。说南京是“徽京”，并非仅仅是一句戏言，它真切地反映出南京对安徽所具有的深远影响力，仿佛它的存在就是为了更好地带动安徽发展、促进安徽融入长三角一体化。