谁能想到会轮到黟县冲到台前，合肥没预判，芜湖也没料到。这座藏在黄山市西南缘的小县，凭借一串看得见的项目、看得见的流量，成了全国旅游与县域经济讨论里的新焦点。

黟县隶属安徽省黄山市，总面积约九百平方公里，常住人口约十万人。青山环绕、河网细密，徽派白墙黛瓦铺满了山谷盆地。这里的底色很明确：徽州文化的核心地带、古村落的标本之地，气质“古”，动作却不慢。

它处在长三角与赣东北的交界面，从合肥沿合福高铁到黄山北站约一小时四十分钟，再转车一小时左右就能抵达黟县。向东接上海、杭州的客流，向北承接合肥都市圈，向南辐射景德镇、南昌，既是黄山风景区的后花园，也是长三角游客进入皖南山地的门户节点。

经济面上，这个县没有夸张的体量，却有清晰的支点。2023年全县地区生产总值约八十亿元，同比增速在全市靠前，文旅、文创加制造的结构更为清晰。文旅是头部产业，新消费是新变量，县经济开发区承接轻工与配套制造，形成“以旅带产、以产促旅”的双向循环。

产业链往下拆，最显眼的是“古村落+度假+文创”这条链。宏村、（西递）两个5A级景区构成流量源头，县属文旅平台以运营、票务、IP开发为抓手，民宿与精品酒店当“终端”，文创市集与非遗体验做“应用”，带来停留时间与客单价的明显抬升。再看“影视取景+短视频+新媒体带货”，取景地授权、沉浸式展陈、夜游线路接在一起，一批小而美的内容工作室落地，带来常年曝光。

项目支撑是硬骨头，黟县也在补。池黄高铁于2023年通车，合肥、南京方向到黄山更顺，县域旅游半径被二次放大。G56杭瑞高速串联起西递、宏村、南屏等景区出入口，节假日分流通行；县内打通多条景区连通道路，旅游接驳巴士常态化运行，“点到点”的微循环更顺畅。黄山屯溪国际机场航班密度稳定，形成“高铁+机场+高速”的多点可达网络。

景区之外，平台与企业也在补链。黟县产业园区引进文旅配套制造、文化装备、农产品精深加工项目，强调“小而专、小而精”。比如非遗木雕、徽州砖雕的数字化采集与再设计进入量产，民宿用具、文创家居形成一条“小循环”；岭下、柯村一带的农文旅融合项目落地，农产品从“土特产”走向标准化选品，上线到各大电商平台，带动村集体与家庭工坊增收。

人才与科教不是短板。黄山学院、黄山职业技术学院与黟县共建教学与实训基地，旅游管理、导游讲解、文物修缮、非遗传承等工种对接课程；截至2024年，县里每年组织职业技能培训累计超五千人次，重点补齐民宿管家、餐饮厨务、园林维护等岗位。高校工作站、设计工作室落到村，年轻面孔多了起来，内容生产能力跟上了客流。

文旅品牌层面，底牌厚且在持续更新。2000年，西递、宏村以“世界文化遗产”身份进入全球视野，木坑竹海、南屏、卢村等一批古村落串珠成链，形成周末与小长假的“轻度假”矩阵。近年来，夜游、美术写生、骑行与露营加进来，“白天看古村，晚上住民宿”的消费结构被延长，2024年暑期周末常见“订房紧”的场景，全年游客接待量稳步抬升，2023年全县旅游接待突破八百万人次。

营商与治理也在跟进。审批提效上，涉旅项目实行“并联审查+清单制”，小微更新类项目走“告知承诺+事中事后监管”；古建修缮与风貌改造形成专家库评审机制，既保风貌也保速度。黟县连年拿到生态与旅游相关的省级示范称号，属于“徽州文化生态保护区”的核心区，这些“名片”转化为更严格也更清晰的规则边界，企业预期更稳定。

把地理优势变成通道优势，把通道优势变成产业优势，把风景做成产业，把古村落做成生产力，这就是黟县的路径。它不是简单的流量叠加，而是在“区位—通道—产业—项目—结果”的链条上，一环一环地补。对同类山区县来说，启发在三点：做强一个能持续供给内容的主场景，搭一套轻资产可复制的运营体系，留住一批能生产内容和产品的年轻人。

如果把视线再拉远，合肥与芜湖的“工业强城”叙事仍是安徽主轴，但县域层面的“文旅+新消费”给了安徽一个显性的增量样本。黟县从“黑马”到“范例”的距离，还要看它能不能把旺季流量变成常年留量，把古村落的文化力变成更稳定的经济力。

清晨的宏村南湖边，水面起雾，写生的画架一字排开；入夜的西递巷子里，檐下灯笼亮起来，游客坐在门楣下听一段徽州小调。这样的在地片段，解释了它为何会火，也提示了它该如何把“火”烧得更久。

你觉得，在黟县的这条路上，最关键的一步是通道打开、内容创新，还是治理与规则？欢迎把你的在地观察、旅行体验，放到评论里一起聊聊。