很多朋友看地图，都会有个疑问：海南要搞自贸港，要对接国际航运，为什么不把核心港口放在面朝南海主航道的东侧？那里离国际航线近，船来船往多方便啊！反而选了偏安一隅、在北部湾边上的洋浦？
我要告诉各位，选洋浦，不仅是正确的，而且是唯一的选择！ 它有天然的优势。
海南东侧是东北季风的迎风面，又是多条河流的入海口。这意味着什么？意味着泥沙淤积极其严重！
如果你非要在东侧建深水港，那就是个无底洞。今天挖深了，明天风浪一吹、河水一冲，泥沙又填回去了。这种“天天要疏浚”的港口，维护成本是极高，不具备长期运营的商业价值。
洋浦港在背风面，湾内风平浪静，水深天然就有20米以上，且回淤量极小。这是一个可以直接停靠30万吨级巨轮的天然良港。用句俗话说，东侧是“烂泥坑”，洋浦是“聚宝盆”，你怎选哪个？
海南的地形是中间高、四周低，中间那是五指山。如果你把港口建在东侧，背后就是大山，货物卸下来，要翻山越岭运到岛内其他地方，甚至要运去大陆，物流成本高得吓人。
而洋浦它背靠的是海南最平坦、最肥沃的儋州-临高平原。这里不仅地势平坦，适合搞仓储物流，而且通过西部高速、未来的跨海通道，能直接把货物顺畅地辐射到全岛，甚至快速接驳大陆的“西部陆海新通道”。
海南东侧，文昌那一带，是航天发射场！是旅游胜地！这里面向深海，视野开阔，是搞高科技、搞旅游的好地方。
洋浦港就是“西部陆海新通道”的国际航运枢纽。它面向北部湾，背靠东南亚，正好承接从中东、非洲过来的油气、矿产资源。它可以像新加坡一样，做加工、做中转，把海南变成连接中国内陆和东南亚的“超级中转站”。
所以，海南自贸港“弃东选西”是深思熟虑的战略抉择。
东侧留给航天和旅游，守护海南的“绿水青山”；西侧交给洋浦搞产业和物流，打造海南的“金山银山”。
一个是“门面”，一个是“引擎”，这才是海南自贸港最合理的布局。 大家看懂了洋浦的价值了没？
大家觉得，随着洋浦港的崛起，它未来能不能在北部湾地区，甚至在整个东南亚的航运格局中，挑战新加坡或者香港的地位？欢迎在评论区留下你的高见！
