谁会想到，风向在临沂悄悄变了。曾经被忽略的沂水，正在走到台前，项目在落地，数据在抬头，话题性也在升温。与其等它“出圈”后再感叹，不如提前看清这座县域为什么成了焦点。

沂水隶属临沂市，位于鲁东南腹地，地处沂蒙山与鲁中丘陵过渡地带，沂河穿境而过。全县面积约2400平方公里，常住人口约110万，既有山水禀赋，也有耕读传统与红色记忆，“沂蒙精神”给了它一层底色。历史上这里是齐鲁之间的要冲，当下则是临沂北向联通青潍、东向走向日照的关键节点。

把沂水放到地图上看会更清楚。它北接潍坊诸城、东连日照莒县，西扼费县与平邑，南下通向临沂主城，正好卡在“临沂—青潍—日照”三角的腹心位。向东1.5小时可到日照港，向南约1小时进临沂主城，向北2小时左右触达潍坊城区。区位不是“中心”，却是“路口”，而“路口”在当下就是资源的放大器。

通道的升级在加速把区位变成现实效率。青兰高速和日兰高速在县域周边形成组合，外出上高速更快；鲁南高铁已贯通临沂段，经由临沂北站换乘省际干线，沂水至高铁站公路联络线拉直拉顺，1小时圈稳定；对外航线依托临沂启阳机场，县城至机场约1.5小时车程，跨省商务与文旅客流进出频次明显增加。县内微循环同步提速，城区骨干道路打通断点，国省道与园区专用通道“点线相连”，货车绕城分流更顺。

经济面的变化最直观。2023年全县生产总值约450亿元，同比增长约6%，工业与投资成为支点；2024年上半年，规上工业增速继续高于全市平均，投资强度未见明显回落。产业结构更清晰：食品与农产品精深加工打底，绿色化工与新材料形成增量，高端装备零部件、装配式建材和家居链条在补链。平台方面，沂水经济开发区承接大项目，县域循环经济示范片区推进技改与集约化。

展开到链条层面更能看到发力点。以新材料为例，围绕树脂、薄膜、功能涂层的“原料—中间体—终端制品”在地串联，配套检测与仓配平台补齐短板，“项目开工—试产—扩能”的节奏更密集。食品加工链上，冷链仓储、预制菜、功能性饮品协同，农产品从“原粮原果”变成“品牌终端”；装配式建材与家居链条，把临沂的商贸优势导入生产端，外贸订单经由临沂综合保税区与日照港出海，履约半径拉长。截至2024年三季度，县内规上工业企业超过300家，技改项目数量和投资额同比均实现双位数增长。

交通仍是实打实的底座。对外，青兰高速、日兰高速串联起东西向通道，国道205、327等承担基本运量，县域北向与诸城、南向与临沂城区的时空距离被进一步压缩；对内，园区联络线与过境通道打通，专用货运道口减少与城区交叉，重卡进园区不再穿城，运输效率直接折算为企业成本下降。以一个典型场景为例，某新能源材料项目从原料进厂到成品出库，当天就能转场到临沂北站集散点发往华中，工期紧时还能走日照港海运，通道多选项带来组织弹性。

人力供给也在跟上产业节奏。县域构建“中等职业教育—企业车间—技能评价”闭环，依托沂水职业中等专业学校开展订单式培养，与临沂大学、临沂技师学院共建实训基地，焊接、数控、食品检验等工种转化率提高。2023年全县各类职业技能培训累计超过1万人次，重点企业“以工代训”与新招工入职培训叠加，稳岗与扩岗相互促进。引才上，青年人才公寓、安家补贴与技术项目揭榜并行，工程师与技师的留驻率在抬升。

文旅是沂水的天然名片，也是城市品牌的“破圈器”。萤火虫水洞·地下大峡谷、雪山彩虹谷等A级景区在网络上持续出圈，亲子与研学客流带动周末经济，周边民宿带火了农文旅融合。沂蒙山腹地的红色资源持续转化为党性教育与团队建设线路，“走进沂蒙”的课程在省内机关与企业里有稳定的受众。以“山水+红色+科普”为主轴的产品结构，让沂水的旅游不靠“单景点爆红”，而靠“多点稳定吸引”。

治理与营商方面，重在“少跑腿、快落地”。项目审批线上并联，土地、能耗、环评打包办理，“拿地即开工”的适用范围扩大；园区基础设施滚动投资，标准化厂房与公共检测中心共享，降低中小企业首期投入。多个单位入选省级试点与示范清单，县域信用体系与政务服务评价排名稳步提升，资本的“可预期”明显增强。对外开放上，外贸企业用足临沂跨境电商综试区的政策，通关时效与物流成本都有可量化改善。

把这些要素放在一起看，沂水的“黑马”路径并不玄妙。区位靠通道放大，通道靠项目兑现，项目靠园区承接，园区靠营商环境稳住，再叠加文旅与品牌的长期发酵，县域就有了稳定的基本盘与向上的弹性。从2023年的量变到2024年的加速，沂水正在从“被忽略”走向“被关注”，并逐步转化为“可比较的范例”。

这也给同类区域一个提示：不必一开始就追求“大而全”，先把两三条链条做实，把两三条通道打通，把两三类人才留下，增长就会出现复利。等回过头看，风向就真的变了。

你在沂水有哪些在地观察？是通道的变化更明显，还是产业的质感更强？欢迎留言补充。