央广网北海12月14日消息（记者梁瑜琳）清晨，广西北海国际客运港已是人头攒动，旅客们陆续踏上开往涠洲岛的游轮。这样的渡海之旅，已成为当地一道寻常的风景线。

涠洲岛是广西沿海最大的岛屿，也是我国地质年龄最年轻的火山岛。曾经，受交通条件制约，涠洲岛发展受限，岛民世代以渔业为生。随着航线的开通、基础设施的改善、旅游业态的升级，涠洲岛正成为众多游客向往的海岛目的地，岛上也随之兴起渔民转型、返乡创业的热潮。

涠洲岛航拍（央广网记者 梁瑜琳 摄）

在这里，游客可以观赏“玻璃海”景观，偶遇布氏鲸种群，品尝当地新鲜捕捞的海产，体验多种海洋运动项目，还能入住集餐饮、住宿、娱乐和观光于一体的综合型民宿。涠洲岛旅游区管理委员会数据显示，今年上半年，涠洲岛接待游客量100.2万人次，连续三年上半年接待游客量超百万人次；实现旅游总消费25亿元，同比增长3.16%。

在涠洲岛的海边，游客在体验水陆两栖车（央广网发 涠洲岛旅游区管理委员会供图）

凭借涠洲岛的旅游热度和生态“名片”，不少村民开始转型从事海鲜销售。在南湾海鲜便民市场，商户林旭正在选品，计划将品质优的海鲜通过冷链物流销往全国各地。而5年前，他还是一位传统的渔民。

“我在这座岛上生活了34年，以前出海打鱼的日子比较漂泊，风里来、浪里去，全看老天爷脸色吃饭。那时候岛上的交通还不方便，路都是泥路，一到雨天就寸步难行。”林旭告诉记者：“现在涠洲岛的路也好了，玩的东西也多了，很多人来这里玩，吃过这里的海鲜，回去后也馋这一口，这给了我转型发展的机会。”

在涠洲岛海鲜市场，林旭（右）正在挑选海产品（央广网记者 梁瑜琳 摄）

2020年，林旭开始从事海鲜销售，从鲜品和干货起步。“环岛公路的修通，让岛内的物流效率大大提高。现在我的业务已拓展至电商和冷链物流，把涠洲岛的海鲜卖到了贵州、辽宁、浙江等地，海产品日发货量可达4000多件，年销售额140多万元，收入是当渔民时的4到5倍。”林旭说。

涠洲岛的“旅游热”，不仅吸引了游客，更召唤着远行的游子归来。来到岛内的一家民宿庭院内，记者看到墙体内嵌了珊瑚石，它在阳光下泛着特有的孔隙纹理。这些曾经是岛上废弃的材料，如今，一位返乡创业的青年，通过现代化的设计让它重新焕发魅力，变成了民宿设计的特色。

这位返乡创业的青年名叫张英亮，此前在外从事设计工作，2014年当他认识到家乡旅游业的发展潜力后，毅然回乡。“那时候，涠洲岛的文旅配套还跟不上，这也正是一个商机。”张英亮回忆道，他将外面积累的设计审美和文旅服务理念带回来，把自家房子改造成岛上第一家真正有设计感的民宿。随着前来的游客不断增加，他不断扩大经营范围，现在已经打造了环岛咖啡、环岛书店、餐厅等业态，为游客们提供一站式的游玩服务。

民宿与涠洲岛的“玻璃海”交相辉映，形成一道亮丽的风景线（央广网记者 梁瑜琳 摄）

“未来，除了做民宿外，我更想打造生态餐厅等可持续的旅游业态，同时希望吸引更多志同道合的年轻人回来，一起打造更多年轻化、有温度的小店，让涠洲岛不只是游客的目的地，也是年轻人愿意扎根的家。”张英亮表示。

涠洲岛旅游区党工委书记、管理委员会主任张实介绍，2025年，涠洲岛围绕“创建国家级旅游度假区”目标，通过优化服务与环境、丰富旅游产品、培育高端业态，让游客留得下、玩得好；不断推广新能源交通，推动旅游向休闲度假转型，实现生态与经济的共赢；建设跨海联网工程解决用电难题，引导村民经营民宿、参与旅游服务实现增收。

潮涌北部湾，涠洲岛蝶变换新颜。当地通过坚持生态优先、推动“旅游+”多元融合，走出一条生态保护与产业协同发展的道路，推动海岛发展步入了快车道。