同样一片海，别人靠游客吃饭，帕劳却把最大客源挡在门外，结果从“潜水天堂”变成“空城”。

这不是天灾，是政治选边带来的自伤。

核心就一句话：为了站队美日、坚持亲台，帕劳硬断了同中国的旅游与经贸链条，援助填不了市场的坑，普通人付出的是真金白银的日子。

这事得从帕劳的“巅峰期”讲起。2015到2017，帕劳在中国游客加持下迎来黄金年代。2017年一年接待12.5万人，其中中国大陆游客占9.1万，旅游业直接撑起了经济的半壁江山：占比高达43%，贡献近2亿美元收入，GDP增速飙到15.8%。

当时去科罗尔，街头能听到中文，酒店一房难求，潜水教练排期爆满，简直把“上帝的水族箱”这块招牌打遍全球。

风向很快变了。

先是2012年就冒出渔业冲突，帕劳以“非法捕鱼”为由开枪致一名中国渔民身亡，搜寻时自家侦察机也因耗尽燃油坠海；再到2017年，开始把“环保压力”甩锅给游客。

管理不跟上是事实，但把游客多简单等于破坏，逻辑站不住。

最致命的是2018年航线相继停飞，等于把中国游客这条生路掐断。

中国领事部门随即发出谨慎前往提醒，帕劳的旅游业像被抽走了主心骨：太平洋航空亏损500万美元后关门，皇家度假酒店入住率掉到30%，从业者大批转去种地、捕鱼，收入和体面一起缩水。

帕劳想抱“大腿”补窟窿。2023年续签同美国的《自由联合协定》，承诺20年给8.9亿美元援助，听上去不少，但拆开看就不乐观：平均每年4450万美元，帕劳2022年GDP才2.84亿美元，这笔钱很大一块要落在军事设施上，比如高频雷达站。

援助是输血，军事项目是硬件，没法变成餐厅里坐满的客人和酒店里点亮的灯。

日本那边则承诺2025年开通东京直飞，寄望日本游客救场，可现实是2023年全年游客只有3.5万人，连当年峰值的零头都不到。

更要命的是2013年福岛事故后，2023年日本开始排核污水的消息一出，太平洋海域的口碑再遭重击，帕劳的预订量又掉了15%，渔民出海前要先测水，捞上来的海鲜也滞销。

数据是冷冰冰的：世界银行说帕劳2024财年GDP增长6.5%，看起来有点复苏，但增长靠的是政府投资和外援，不是市场恢复。

老百姓的感受更直接——收入比2017年低了近30%。

产业结构也没法替你兜底，帕劳几乎除了旅游没别的支柱，和中国的双边贸易额2023年才4200万美元，还同比下滑19%，而且主要是中国对帕劳出口，帕劳拿不出有竞争力的产品。

曾经的金枪鱼加工厂早在2015年就关了门，连自己捕的鱼都处理不过来，更谈不上出口赚外汇。

为什么不和中国修复关系？

这背后是国内政治的连续性和站队的思维惯性。

现任总统惠普斯二世是前总统雷梅恩格绍二世的妹夫，两人都坚定亲美亲台。

雷梅恩格绍掌权多年，卸任后因丑闻被罚款还想在2024年再战，最后输给了惠普斯。

惠普斯连任后不仅延续路线，还强化了“反华”的话术，公开指责中国“侵蚀领导层”，也透露曾拒绝中方提出的建交条件，包括百万游客和酒店投资。

政治正确顶在前面，经济常识就被挤到后面。

结果是帕劳继续当12个“台湾邦交国”之一，在太平洋地区越走越孤。

对比摆在眼前。

所罗门群岛、基里巴斯和中国建交后，拿到的基础设施投资和发展援助直接落在路桥、港口、电力这些民生盘子上。

中国外交部在2025年也明确表态，太平洋岛国同中国建交是大势所趋。

与之相对的是帕劳代表团因为签证问题连澳门会议都去不了，双边关系的冷却开始在具体事务上“显形”。

粗算下来，从2018到2025，光旅游这一项，帕劳至少损失了10亿美元的收入。

对一个年GDP不足3亿美元的小国，这就是天文数字。

环保是真议题，但解决方式是“立规则、强管理”，不是“一刀切拒人于千里”。

帕劳完全可以把海洋保护做成竞争力：限定每日入岛人数，推预约制和分流；设立海洋生态税，把收益定向用于珊瑚修复和垃圾回收；培训导游和潜水教练，建立统一的游客行为规范；用数字系统追踪景点承载量，避免扎堆；对高端深潜、科研潜水、海洋摄影等细分人群做定制化产品，拉高客单价、降低生态压力。

这些都不需要选边站队，更不需要牺牲市场。

安全也不能绑架发展。

美国的安全承诺可以保底，但不能替代“可持续的饭碗”。

对小国来说，最稳的路是平衡外交：和美国维持安全合作，和日本打通航线，和中国恢复人流与物流，别把旅游当成地缘政治的筹码。

只要把门重新打开，把规则立好，游客会回来，海可以养得住，钱也能落到当地人的口袋里。

政治豪赌的代价已经由普通帕劳人买单七年。

继续在“援助幻觉”里打转，年轻人会走，产业会空心，天堂只剩海风。

回到常识，才是帕劳的出路：把安全和发展摆平，把环保做成生意，把市场当朋友。

等到街头又能听到多种语言、海里依旧清澈，帕劳才算把自己的未来握在自己手里。