沧州“黑马”黄骅：运河没预料，河间没料到，今成全国焦点

人们还在盯着沧州传统强县的时候，黄骅市就以惊人的速度变成全国瞩目的地方，它位于渤海湾穹顶之处的县级市，依靠着黄骅港快速进步，在区域经济格局里冒了出来，黄骅的发展不只是体现在经济数据上，而且是完成了从传统的能源港口到多功能综合性的现代化大港转变，这座城正在用自己独特的发展模式给全国展现沿海城市高质量发展的新路子。

黄骅市是河北省沧州市管理的县级市。位于河北省东南部、渤海之滨，总面积两千四百二十四点八平方公里，辖八个镇、三个乡和三个街道。2023年末总人口五十九万八千六百人。因纪念在此牺牲的冀鲁边区司令员—革命烈士黄骅命名而来。“十三五”期间撤县设市，并同渤海新区实行“区政合一”。1989年成为河北省直辖县级市，在此之前属于山东省管辖下的乐陵地区管辖范围（简称德州专区）内的一县制小城市。黄骅地处环渤海经济圈中部以及河北山东两省交界区域，它是京津冀城市群中的一个重要组成部分，该城市的土壤中存在着很多盐碱地类，近些年在盐碱地综合开发利用领域取得了比较突出的成绩。黄骅还是国家重要的现代农业示范区之一，这里特色的农业产业蓬勃发展起来了。

区位优势非常明显。黄骅市位于渤海湾穹顶处，是冀中南地区距离出海口最近的地方，同时也是距离雄安新区最近的出海口之一，在服务雄安新区方面具有得天独厚的优势。黄骅港雄安综合服务中心设立之后，把港口口岸功能提前到了雄安新区内，给当地企业带来方便快捷的通关体验。黄骅市还处在京津冀协同发展前沿地带，设施推进实施当中，黄骅与京津冀核心区域之间的联系变得越发紧密起来，其独特位置使得该地在服务国家重大战略中的作用日益凸显出来。

经济发展上，黄骅市2024年地区生产总值达九百零八点九亿元，经济增长势头良好，固定资产投资等数据均维持着较好的增速表现，黄骅市已经形成了以港口物流、绿色化工、装备制造以及现代渔业为主导的产业布局，作为经济发展的引擎作用下，在2024年完成货物吞吐量三点五五亿吨，并且集装箱吞吐量为八十四点六万标箱。港口带动了临港产业集聚效应明显，新能源、新材料等新兴产业得以培育发展起来，黄骅市多次入选全国投资竞争力百强县名单中，营商环境持续优化当中，民营经济在当地十分活跃并且市场主体数量在不断增长之中，给经济发展带来了活力元素存在。

交通建设取得了重大发展，黄骅市已建立以港口为龙头，铁路，公路等多式联运的综合交通系统。其中黄骅港是整个城市的交通枢纽，拥有四十六个生产泊位，其中包括四十一个万吨级以上生产泊位。并且港口还开设了十九条内外贸集装箱航线，并覆盖全球接近五十个国家和地区两百多个港口。在铁路方面朔黄铁路、邯黄铁路等等五条铁路直接通往港区，而且中欧班列也是常态化运营，在公路路网方面石黄高速，沿海高速等许多条的公路直接经过整个境内，而当下津潍高铁以及石衡沧港城际铁路正在加紧修建时，这将会让黄骅市迈入了高铁时代，也将更好地融入到京津冀一体化的发展当中去。

教育事业发展稳步推进，黄骅市重视职业教育与产业需求相融合，为港口发展及产业升级培育专业技能人才。当地同京津地区教育机构展开合作，四十八所中小学同京津学校形成对接合作关系，黄骅市努力引进优质高等教育资源，北京中医药大学等高校在黄骅设立校区或者研究机构，职教体系不断改进完善，给临港产业输送大批技术人才，黄骅市还经由产学研合作来加强自身创新能力，跟南开大学等高校创建研发平台，这些教育方面的合作项目给黄骅市产业转型升级给予人力和智力支持。

旅游资源种类很多，黄骅市滨海旅游特色突出，有海洋景观、湿地生态和工业旅游项目，南大港湿地是重要生态旅游地，许多候鸟在此栖息，被列为世界自然遗产。黄骅港工业旅游让游客直观看到现代港口运作状况，河北海盐博物馆被评为省十佳博物馆，它展示当地盐业历史文化，黄骅市开发了滨海旅游带，形成沿海旅游风景线，这里文化旅游资源与海洋生态结合，产生多种类的旅游产品，吸引游客并促进服务业发展。

站在全局的角度上来看，黄骅市的崛起离不开它独有的港产城融合发展模式。这座城市的港口优势得以保持，并且实现了产业多元化和城市功能提升。黄骅的经验显示着沿海的城市也可以做到高质量发展，传统的优势与现代的产业可以共存，在更多地区寻找转型升级之路的时候，黄骅的发展经验能够起到一定的借鉴作用。

黄骅的黑马之势能否代表中国沿海城市的新的发展方向？当区位优势遇上国家战略，当港口经济碰上产业创新，这座城市的发展走向值得深思。