明天就是12月17号，合新高铁安徽段就要通车了，这条线路从泗县东站出发，经过五河、明光西、定远东，最后到达合肥西站，全长不到200公里，可对于这四个县的人来说，意义却很大，以前他们那里没有像样的火车站，坐火车要跑到蚌埠或者滁州转车，现在在家门口就能坐上高铁。
这趟高铁的修建，不是为了专门给合肥增加人流量的，很多人以为高铁一修就是服务省会城市，其实这次情况不同，四个县都是第一次通高铁，而且全是县级站点，以后从泗县出发，40分钟就能到合肥，再换车去上海、南京、广州、深圳都很方便，以前出远门需要提前一天做准备，现在可以说走就走，真的方便多了。
我老家就在明光旁边，小时候去南京要坐绿皮车，路上得花三四个小时，现在听说高铁通了以后，明光那边开始招做电商和开民宿的人，还跟合肥的新能源工厂谈起了人才引进的事，五河那边也在动起来，一个农业县想靠物流和电商翻个身，这哪里只是修了一条铁路，简直就像给县城装上了一台新发动机。
安徽这几年在推进“县县通高铁”这件事上，动作一直很大，合新高铁是第三条主要服务县城的高铁线路，之前已经有阜淮和淮宿蚌两条线开通，虽然比起河南、山东这些省份起步晚一些，但最近两年安徽赶得很快，到今年年底，全省将有38个县都能通高铁，在中部地区算是走在前面的，这也不是为了做表面文章，而是实实在在地解决一些地方交通不方便的问题。
这条线路设计时速350公里，采用无砟轨道，信号系统与京沪线直接相连，未来可能开通跨线列车，比如从泗县直达广州，无需绕行合肥，技术基础扎实，扩展空间很大。
现在各个车站都在加紧施工，候车厅装修已经接近完成，接驳公交的路线也公布出来，定远东站旁边的土地挂牌速度明显加快，开发商们都盯着这块地，村民们不再抱怨出门困难，反而开始考虑怎么赶上这趟发展的快车，这些变化来得确实快，但也让人感到实在。
