株洲40亩的商业广场,毗邻景区配套公交起始站,仅7年荒草丛生

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株洲有个商业广场彻底凉了,这事儿听着让人心里咯噔一下,好端端一个投资上亿的大商场,紧挨着方特游乐场,门口就是公交总站,按说该是人气爆棚,可它只热闹了几年,转眼就荒成了鬼城,四十多亩地,六万多平方米的建筑,现在野草长得比人还高,风吹过空荡荡的广场,只剩下锈了的铁架子咣当响,这究竟是怎么走到这一步的。

这地方叫云龙假日欢乐广场,2018年开张那会儿阵仗不小,它把自己定位成旅游配套商业中心,吃喝玩乐住一条龙全包,里面规划了海洋公园,光这一项据说就砸了两个亿,还有特色美食街主题酒店儿童乐园奥特莱斯,当初的设想挺美,游客从方特玩累了,顺道就来这儿消费休息,位置也选在云龙大道边上,高速路口下来就是,公交旅游专线直接开到门口,串起株洲十个景点,这配置怎么看都该火。

可现实偏偏打了脸,有媒体去实地探访过,那景象真叫一个惨淡,广场地面砖碎了没人修,裂缝里钻出野草,以前金光闪闪的大字招牌,现在油漆剥落得看不清模样,商铺大门紧锁,玻璃蒙着厚厚的灰,只剩几块褪色的招牌,像沐天下养生馆什么的,还能让人想起这里有过人气,更扎眼的是商场入口不光上了铁门,门顶上还缠着一圈带刺的铁丝网,防贼似的透着股冷清,楼顶的空调外机墙上的LED大屏,都成了沉默的见证者。

你说它为啥就没人来了呢,头一个原因出在位置上,它虽然挨着云龙大道,但实际处在这条路的尽头,再往前就是条窄巴巴的水泥路,感觉从城市跳到了城乡结合部,除了周边零散的居民,客源全靠外来游客,可游客奔方特来了玩完累得够呛,还有多少人愿意专门再跑一段路,来这个单独的商场逛,距离产生了美没了生意也就断了。

再往深里看光有游客也不够,这几年大家兜里的钱攥得紧,消费习惯也变了,旅游区配套的商业季节性太强,周末节假日人多平常日子里就冷清,有分析指出这种单一依赖旅游客流的商业体抗风险能力特别弱,碰上点风吹草动游客一断档立马就撑不住了,反观那些活得好的商场,像长沙梅溪湖步步高德思勤,都扎在成熟的居民区里,白天晚上都有人气,吃喝逛买成了日常生活的一部分,那才是长久之计。

另外这个广场的业态可能也有点问题,当初想法很大什么都要有,但面面俱到有时候反而没了特色,海洋公园投资巨大运营维护成本也高,能不能持续吸引回头客是个问号,奥特莱斯卖折扣名牌在旅游区是不是刚需,这些问题当初或许没想太透,有商业专家就提过郊区大型商业中心不能盲目求大求全,得找准自己的核心吸引力,是做亲子做美食还是做体验,得有个突出的亮点让人记住并愿意专门跑来。

再看看交通当初设公交首末站是步好棋,但一条旅游专线显然不够,公共交通的便捷度和网络密度对郊区商业是命脉,如果来往这里的公交班次少路线单一,市民觉得不方便自然就不爱来,光靠自驾游客客源基础太薄。

这事儿在网上的讨论也挺多,有人说这是盲目投资的典型光画大饼不看实际,也有人觉得可惜说好好一个地方浪费了,还有人联想到自己城市类似的案例,郊区商场关门的不在少数,我看这些评论觉得说到点子上了,云龙假日欢乐广场的荒废不是某一个原因导致的,它是规划定位运营外部环境一系列因素叠加的结果,它像一面镜子照出了一些商业项目共同的困境,对旅游流量过度乐观对日常运营的艰难估计不足,在看似完美的配套中忽略了最根本的人气是如何可持续聚集的。

说到底商业这碗饭光有漂亮壳子不行,得有实实在在的人流和消费来养活,位置特色运营交通哪一环掉了链子都可能出问题,尤其是在城市不断扩张的背景下,那些落在新区郊区的商业项目更要仔细想明白,你的根到底要扎在哪里,株洲这个广场的教训值得很多地方琢磨,毕竟谁也不想再看到巨大的投资和期待最后只剩下荒草在风里摇头,这真叫人唏嘘啊。