一听说深圳要成新‘特大城市’，很多人第一反应是头大：路不熟、人又多，这可怎么玩？别慌，这篇掏心窝子的指南，就是写给你看的。

来深圳，第一件事就是认清车站和机场，这决定了你头半天的心情。

深圳北站是绝对的主力，高铁线路最多。如果你住在南山、宝安，从这儿打车出发最快。

福田站，地理位置堪称王者，就在市中心。出站就是地铁，去会展中心、香蜜湖这些地方，时间掐得死死的。

罗湖站是老深圳的记忆，现在主要是慢车和过港客流。要去东门老街逛吃，选这里倒也方便。

还有两个需要注意。一个是深圳坪山站，在城市最东边，专门冲着大鹏、盐田海边去的朋友，可以把它作为首选。另一个是深圳东站，别看名字顺眼，车次少得可怜，订票时千万睁大眼睛看清楚。

坐飞机来的，都会落在宝安机场。记住，地铁11号线是进城的首选，又快又稳。晚高峰时段，宁可在地铁里站一会儿，也别去体验地面交通的“堵车大合唱”。

城里玩，我个人觉得自驾最爽。深圳的景点太散了，海边、山路、古城都在城市的边边角角，拖家带口的话，有辆车能省掉无数折腾。

行程不用排得太满，深圳的美，在于快慢之间的切换。

第一天，先去触摸这座城的精神脉搏。

首站必须是莲花山。台阶不多，爬起来不费劲，山顶广场是看福田CBD全景的绝佳位置。邓公的铜像迎风而立，很多人会在这里合影，那是一种心照不宣的敬意。可以说，没有九二年的南方谈话，就没有深圳后来的狂奔，莲花山就是市民心里那颗“定盘星”。

下山后，直接去旁边的改革开放展览馆。那些老照片、旧厂房模型、蛇口开山炮的轰鸣声，能让你瞬间明白，这座城市到底是怎么从一个小渔村长成现在这样的。

第二天，把时间完全交给大海。

直奔大鹏所城。这是明朝为了抗击倭寇建的海防卫所，门口的牌匾字迹刚劲，城墙摸上去满是粗糙的岁月感，石缝里甚至还长着青草。城里的将军第、东山祠，墙上还能看到当年的炮台口，脚下的青石板路，被几百年的时光磨得油光发亮。

从所城出来，就到了较场尾。这里民宿一排挨着一排，所谓的“一线海景房”，大多是侧面能看到一条蓝线。真正直面大海的，价格不低，而且楼下就是酒吧和烧烤摊，夜里会很吵。想安静看海、踏浪的，我更推荐往西冲、溪涌走，那里的沙子更细，浪更纯粹。

夏天去海里，一定小心水母，最好穿上防磨的水母衣。也别学短视频里那些人，看见浪就往里猛冲，海里的暗流是看不见的。

第三天，我们来一场新旧混搭。

去南头古城。这里曾是明清时期新安县的县治所在，古老的县衙牌匾上还写着“新安县”，墙砖的颜色已经发乌，屋梁上还能看见榫卯结构。巷子里有老师傅在卖糖环，油锅咕嘟咕嘟地响，那股甜香能把人的魂儿都勾走。

从古城出来，一脚油门就能到华侨城。锦绣中华和民俗村，能让孩子一口气认识全国的名山大川。要是走累了，就拐进OCT-LOFT创意园，在旧厂房改造的咖啡馆里喝杯冰美式，墙上的涂鸦和爬山虎，随手一拍都是风景。

傍晚时分，一定要去深圳湾公园走走。夕阳把海水染成一片金黄，对岸就是香港的楼宇轮廓。看着高脚的白鹭从头顶飞过，海风一吹，整个人心里那股燥热劲儿，一下子就散了。

喂饱肚子，才算真正读懂深圳

在深圳，吃绝对是头等大事。

早茶是必须体验的。点都德、陶陶居、炳胜这些老字号都有分店，虾饺的皮要薄，凤爪要软糯入味，吃流沙包的时候小心别烫到嘴。

午饭或晚饭，必须留一顿给潮汕牛肉火锅。现切的肥胼、吊龙、匙柄，在滚烫的牛骨汤里“七上八下”，蘸一点点沙茶酱就足够，吃的就是那口鲜甜的牛香味。

夜宵呢，来一锅滚烫的砂锅粥最暖胃。把鲜活的皮皮虾、膏蟹放进粥里，用小火慢慢熬到米粒开花，一勺舀起来，全是精华。

想换口味，可以去龙岗吃地道的客家菜，酿豆腐、梅菜扣肉，都是扎扎实实的硬菜。吃完还能去隔壁的鹤湖新居转转，在巨大的客家围屋里走一圈，你就能明白什么叫“人挤在一起，才有力量”。

这座城市，白天像在全速冲刺，夜里又像在安静呼吸。它的历史没有走远，新的故事又在天天发生。这就是深圳，一座永远值得你来探索的“特大城市”。

大家觉得呢？你对深圳的印象是什么，是搞钱搞事业，还是碧海蓝天？欢迎来评论区聊聊。

信息来源

1. 《国务院最新批复！广东，新增2个特大城市》南方网

2. 《城区人口突破500万，东莞、深圳“升级”特大城市》澎湃新闻