佳木斯意外走红,富锦成黑马,同江也未曾想到竟瞬间成全国焦点

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走进富锦,你会先看见一块平平的田野,再见到靠江而建的港口,这就是黑龙江东部的一个县级市,行政上归属于佳木斯管辖,这里的机关与主要服务设施都集中在镇里,周围有一些乡镇和街道,人们的生活与生产围绕着镇区展开,这座城市位于松花江下游的南边,地势平坦,并无高低起伏,它属于一片广阔的冲积平原,土层肥厚,海拔普遍不高。

从地名可以看出一些历史线索,“富锦”这个名字是从当地少数民族语言来的,说是高地或者沿江的地形,这说明这里的人类活动很久远,考古和地方志显示,几千年来人们在这片土地上耕种、居住,慢慢过上了以农业为主的生活。

气候上,富锦属于温带大陆性季风区,四季界限分明,春夏秋冬轮换明显,雨水和热量在生长季集中出现,生长期长短对粮食作物有利,松花江穿城而过,灌溉、航运和生活用水都比较可靠,水源和气候的共同作用下,粮食生产有稳定的粮食生产。

这里的土壤是城市最宝贵的资源之一,黑土带的广阔让土地有机质含量高,土壤肥沃,长期被视作北方粮食基地。多年来,大片土地用来种粮食作物,富锦在粮食产量上一直有重要地位,为了收储和供应,地方建立了完善的粮食仓储体系,将绿色食品原料基地面积扩大,形成了生产、储存的完整链条。

城市经济结构近来有变化,过去传统种植为主的地方,正快速往现代化城市形态转变,农业根基被保存并提升的工业和服务行业也在推进,当地推动几条主导产业线,绿色食品,有关园区里落脚不少项目,像生物制造基地,农牧循环产业链条,海藻糖生产设施,这些项目促使农产品朝深加工方向发展,提升了附加值。

对企业和投资者而言,富锦的营商环境正在变好,市里的经济开发区基础条件逐渐完善,基础配套达到通路供水供电等要求,不少企业入驻,交通条件也是城市的竞争力之一,河流航运、铁路、公路和周边机场,形成立体联运系统,富锦港天然水深,历来承担重要河运功能,历史曾于对外开放中扮演过口岸角色,如今仍是对外水路交流通道,铁路客货站和发达的公路网络让周围城市和乡镇联系更紧密,靠近的机场为人员往来和商业交流提供便利。

基于区位和交通,富锦被纳入更大的物流和开放布局,国家层面的规划把这里作为区域性节点之一,物流功能和辐射能力不断增强,地方承担起更多的货物集散和对外联通任务。

教育和人才都是转型的支撑,本城基础教育较为完备,多所中学在本区升学成绩不错,职业教育也受重视,职业院校和培训单位在技能上起到作用,本地劳动力借此掌握新技艺,适应产业变动,市里为了解决人才短缺问题,采取灵活的引才方式,按需引入专家和技术人员,邀请他们作顾问或参与项目建设,与省内农业科研机构合作,先进技术在田间得以推广,农业现代化进程得以推进。

旅游开发走的是生态和乡村体验路线,湿地,稻田,乡村风景成了游客的吸引点,国家级和省级的自然保护地在守护生物多样性方面发挥作用,也给生态游提供场地,一大片稻田被当作观光设施,田间路线,观景塔,稻田画之类,把农作和旅游联系起来,城市举办季节性的大型文化体育活动,徒步,马拉松,村晚之类,把本地文化和自然景观展现在外来游客面前,经由这些活动,旅游和农业,文化相互促进,形成了特色的文旅品牌。

社会治理和民生改善上,城市步伐显得稳定,基础公共服务覆盖率提升,居民生活与城市面貌变好,环境保护被安排进发展进程,湿地和周围生态带的保护被重视,发展经济与保护自然之间找平衡,城乡建设按规划进行,农村设施升级,城镇服务功能增强,城乡协调得到发展。

地方的经验有其普遍意义,富锦的变化并非一蹴而就,而是精准识别自身条件后,长期推动产业升级和基础设施建设的结果,以资源优势为基础建立产业链条,与科研机构合作,优化教育与人才体系,改善交通和物流条件,这些构成了城市发展的重要路径,未来伴随更多项目落地和开放程度提升,城市还有更多空间去发挥区位和资源的作用。

看待富锦今天的样子,可将其视为一张多层面的地图,最底层是肥沃的土地和稳定的水源,这就带来了长期的农业优势,中间层则是产业链和城市功能的不断延伸,制造,加工以及服务业在其中施展拳脚,表层是交通网络和对外开放,为商品与人员的流通开辟道路,这些层面相互支持,塑造了城市当下的样貌,也给未来进一步发展打下基础,实际操作时,城市继续把握生态保护与经济发展的关系,推进技术的应用,改善生产与管理效率,慢慢把本地资源转变为可持续的竞争优势。