有投资者在互动平台向三峡旅游提问：“尊敬的董秘您好！近日看新闻，发现公司所属宜昌交运12月26日将开通！首发88元！宜昌长沙便民巴士。1.请问公司为何要在高铁出行越来越便捷，长途大巴业务整体收缩的情况下，反而继续加大城际巴士线路的啊？2请问公司旅客大巴车业务是否通过新能源更新大幅降低了成本。现在大巴车业务毛利率是否高于全国整体行情。3.后续公司大巴车业务是否还会向其它城市有新的拓展与合作。谢谢！”
针对上述提问，三峡旅游回应称：“尊敬的投资者您好，1.公司对城际客运业务并非采取简单的扩张或收缩策略，而是基于市场需求的灵活布局。当前宜昌至长沙的高铁存在直达耗时较长（约4小时）、票价偏高（约320元）的特点，而大众对于高性价比的城际出行仍有旺盛需求。公司此次开通的宜昌至长沙便民巴士，首发票价仅88元，全程时长约5.5小时，在价格上具备显著优势，能够为沿线群众提供更经济、便捷的出行选择，与高铁形成错位互补，满足不同客群的出行需求。2.公司积极响应国家‘双碳’战略，大力推进车辆电动化转型，目前已投入新能源电动车辆超300台，年减少碳排放约1万吨。相较于传统燃油车辆，新能源车辆在燃料成本、日常维保成本等方面优势突出，有效降低了城际客运业务的运营成本。3.未来，公司客运业务将持续聚焦‘运游融合、错位竞争’的发展思路，深挖城际客运与文旅消费的结合点，积极探索新的市场机会，进一步丰富‘交通+旅游’产品矩阵，提升公司城际客运业务的综合竞争力。感谢您的关注！”
声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。
本文源自：市场资讯
作者：公告君
