不擅长写攻略，但南极值得一写。 去南极的行程几乎是说走就走。如果是坐船从乌斯环亚去南极，会经过德雷克海峡，之前有朋友经历了四天那里的风浪，晕船很严重，到了南极人已经懵了，所以飞进飞出南极的话，就可以优雅抵达南极，不晕船，A21有优先飞行权。 在到智利之前，我已经旅行了20天，所以到大陆最南端的城市蓬塔休整了两天，慢慢体会了这座小城，调整好了状态飞到南极。 而且麦哲伦号是小船，只能容纳76位旅客，因为南极登陆每次只能100人，所以小船更能保证全船人每次同步登陆，我们很幸运，天气很好，每天都有两次登陆，或者是一次登陆，一次冲锋艇巡游，可以充分利用时间去感受南极。 我喜欢安静，所以小船更适合我这样的i人。 我是想去南极探险的，去体验它的宁静和神秘，去看动物。并不想只是在船上美美度假，所以登陆时间的充分对我来说很重要。 A21更重视探险而不是度假，保证登陆次数的同时，还有充足的专业极地探险队员，意味着每个环节你都可以跟他们直接交谈，从他们那里学到更多关于南极的知识。确实学到了一些，还在消化中，还要写更多的文字才行。 南极像神圣的宫殿，expedition team就像执掌不同领域的“神”，有的负责介绍动物，有的负责天气，有的负责科考体验，还有的负责kayak和snowshoeing，我们的领队很魁梧，但很温和，形象也很符合我对首领的想象。这些不着边际的感受，都是因为南极的圣洁，还有探险队和南极的亲密，他们来自世界上不同国家，在南极季聚集在此，充分活在自己的热爱里，我一次次感慨原来还能做这样的工作，太幸福了。 我们的房间是顶层套房，空间很大，还有很大的露台，不登陆的时候也可以出去感受南极的风景。 飞进飞出的便捷，让我用最好的状态去体验南极。刚上船的时候，稍微有点晕，吃了晕船药后面就再也没有晕过了，而且每晚睡觉，航行中的船的轻微摇摆甚至像摇篮一样让人可以睡得很香。 也不都是优雅的，也会突然节奏快起来，一次次的登陆去体验南极的冰雪，对于我来说动静结合的刚好。 每天吃饭的时候也能看着冰山，像梦一样。 好像这些年越来越多的人对南极旅行感兴趣，大家可以戳情选择适合自己的邮轮，一定还要把晕船和登陆时间考虑进去，如果你也想用很好的状态去探索南极。 等我vlog！ #南极[话题]# #南极旅行[话题]# #南极探险[话题]# #南极邮轮[话题]#